最近关于理想汽车的消息真不少, 比如1月26号, 网上就传出他们要关100家店的消息, 这事儿很快就上了热搜, 大家伙儿都开始琢磨, 那些新势力车企的销售策略是不是要变了。不过理想汽车很快就出来回应说, 关掉100家店是假消息, 门店怎么开, 怎么调整, 都会跟着实际经营情况来变动, 现在他们只是考虑关掉一些效率不高的店, 具体还在评估中呢, 算是澄清了大家有点过度解读的意思。
说白了, 这次传闻的背后, 其实是理想汽车业绩不太好, 有点压力, 所以要调整策略了。他们去年全年一共卖了40.6万辆车, 比前一年少卖了18.81%, 没达到之前定下的销售目标。
更糟的是, 第三季度他们竟然亏了6.24亿元, 结束了连续11个季度都在赚钱的好势头。他们主打的几款车卖得也有高有低, 只有L6卖得还算稳, 而MEGA这款车呢, 因为召回事件, 影响了利润, 纯电动车那块儿也推得不太顺利。
这些问题, 再加上他们以前门店开得太多太快, 没顾上效率, 带来了不少麻烦, 所以公司现在不得不从销售渠道上想办法, 既要省钱又要提高效率。回想一下他们以前是怎么扩张的, 理想汽车的门店从2020年底的52家, 一路猛增到2024年底的502家, 门店开得这么快, 以前是跟着销量一起涨的, 但现在看来, 他们得为这些效率不高的门店付出代价了。
面对这些挑战, 理想汽车已经从好几个方面开始调整了。首先, 他们把产品种类布局从原来的三条精简成了两条。L系列的车呢, 大改款也已经提上日程了, 目标就是让增程车继续保持领先地位。
管理模式上也做了改变, 重新回到了创业公司哪种更灵活的状态, 创始人李想也反思了请专业经理人管理的一些缺点, 现在更强调做事的效率要放在第一位。不过, 最关键的一步棋是, 李想把2026年看作是抓住AI时代的最后机会, 他想把理想汽车变成一家搞具身智能的公司。
具身智能, 你可以理解成那种能像人一样感知和行动的AI, 比如会走路, 会跟人互动, 不仅仅是纯粹的计算。所以说, 他们现在调整门店, 压缩各种开销, 说到底都是为了给AI研发积累更多的钱和人手, 好让他们能更好地投入到未来技术的发展里去。
理想汽车的这些调整, 其实也反映出整个新势力车企行业都在跟着变。现在一线城市市场已经满了, 没什么发展空间了, 大家都在往三四线城市那些小地方的市场发展。整个行业也从以前光想着大干快上, 拼命扩大规模, 变成了现在要好好琢磨, 精打细算, 把每个环节都做好。
理想汽车这次对门店的调整, 可以说是, 不是简单地关店, 而是把那些没用的地方空出来, 换成更有效率的, 这不是他们被逼无奈才做的, 而是主动去适应市场的变化, 把重点放在那些能带来大收益的店和最重要的产品线上。
他们这么一做, 可能还会引起其他车企的效仿, 以后那些效率不高的门店被关掉, 也许就会变成一个常态了。
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