你见过里程表停在999999的场景吗？在黑龙江黑河的极寒里，仓子就遇到了。
这台锋范十年，累计里程已经突破百万公里。极寒的冬天，零下30度是家常便饭，车子却一直跑着。
仪表盘上的数字像被卡死的水龙头，死死定格在999999。原本他还想用手机记录翻转的一瞬，结果表盘直接定格。车还能正常开，但没了公里数，连什么时候该换机油都不知道。
于是他拍了一条视频，半开玩笑地对广汽本田喊话：没有公里数了，机油咋换？
视频一发，评论区立刻炸了。网友说这才是真正的开不坏，车还没老，表却先认输了。话题名为东北大哥10年开爆里程表，阅读量蹿到了768万。
广汽本田副总经理林志斌也出场，在微博上用玩笑的语气回应：999999的里程表就不要再换了，换车吧。
接着来了更大胆的一个环节——仓子决定把这辆爆表的锋范从黑河一路开到三亚。4600公里，跨越近50℃的温差。路况从冰天雪地到热带海滨，气温从零下几十度到二十几度，车上竟然还穿着雪地胎。结果呢？全程零故障，发动机平顺，动力输出如常，底盘紧致。
网友当场回敬：100万公里是里程表的极限，不是本田发动机的极限。这趟路算是给出最好的注解。
数据也在讲故事。现今，车龄超过10年的广汽本田车主有486万人，其中约80%的车辆仍在正常行驶。早前，一辆26年车龄、行驶里程近百万公里的六代雅阁，还以模拟勒芒24小时耐力赛的方式，最高时速超145km/h，累计2181公里，零故障完赛。广汽本田也据此成立了行业首个百万公里俱乐部。
这辆十年锋范在东北极寒里跑出百万公里无大修，又横跨南北4600公里零故障抵达。仓子的那句“刚过磨合期”只是个玩笑，背后其实是最朴素的品质真相。这不是运气，而是对长期耐用的坚持。也许你心里也有一辆陪你走过无数路的车。
