说起来, 最近想花三万块钱买个小踏板摩托车, 发现这行情变化实在太快了, 感觉才刚做好功课, 马上以前的那些信息就都过期了。
比如雅马哈的Nmax155, 它那个防止车轮打滑的系统, 也就是牵引力控制, 已经升级到了2.0版本, 这样骑起来更稳当, 而且也更省油了, 每跑一百公里能再省下0.2升油。
不过话说回来, 国内卖的版本, 动力还是被限制住了, 跑不快, 日常通勤代步是完全没问题, 可要是想追求速度, 那就只能找个下坡路段冲一下了。
还有啊, 三阳突然推出了巡弋300X, 这车有278cc的排量, 油箱也够大, 能装10.2升油, 加满一次就能跑380公里远。像轮胎压力监测这种实用功能, 都直接给你配齐了。
就是有个小问题, 如果想买, 可能得排队等台湾那边发零件过来, 所以性子急的朋友, 可能就不太适合了。
本田的Forza350呢, 官方最近把价格降了三千多块钱, 而且手机还能把导航画面投到仪表盘上。不过有点可惜的是, 明年新款据说要把电动风挡换成手动调节的了, 厂家把省下的这部分成本, 都用来给车子加了一个电子稳定系统, 能让车骑起来更稳更安全, 发动机的马力也稍微提升了一点点, 多了0.4匹。只是这样一来, 骑起来的感觉, 怎么说呢, 好像回到了好多年前那种比较沉稳, 不太灵活的状态。
不过要说最让人眼前一亮的, 那就是光阳的KRV180了, 这车两万七千八就能买到手, 价格相当有竞争力。它后面有一个独立的后摇臂, 还有一套特殊的传动系统, 这些设计让它在过弯的时候特别稳, 感觉就像是骑着挡车一样灵活。
只是它提供给你的保修时间比三阳的短了一年。我上周就陪我朋友去试驾了这车, 他本来是想买Xmax300的平行进口版本, 可坐上KRV试了一圈之后, 立马就改变主意了, 当场就订了KRV。
他说这车不仅便宜了八千块钱, 而且操控起来更灵活, 就算后备箱小一点也能接受。
所以现在买车啊, 下单之前真不能光盯着配置单看, 最好先去问问售后那边, 看看哪家的配件有现货, 别提车了结果要等好久。另外, 也要亲自摸一摸车子的风挡是不是电动的, 毕竟有些配置说变就变了, 不然等到车子提回家那天, 才发现跟自己想象的不一样, 那可就太后悔了。
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