11月销量榜公布那一刻，整个汽车圈炸了锅。上市仅2个月的极氪9X，以8121辆的成绩把霸榜20个月的问界M9拉下马。这场国产高端SUV的“王座之争”，比所有人预想的更惨烈。
国产车卖到50万以上还能月销8000辆？放三年前没人敢信。但极氪9X用三电机秒级加速、48V主动稳定杆这些百万级配置，硬生生把BBA用户撬了过来。更夸张的是，这车预售1小时订单破4万台，80%车主是开着宝马奥迪来换购的。
而问界M9虽然丢了销冠，但累计26万辆的交付量仍是行业天花板。这场对决早已不是简单的销量比拼，而是中国品牌在高端市场的一场技术秀肌肉大战。
11月的销量数据刚出炉，极氪9X就以8121辆的月销成绩，超出问界M9的7804辆317辆。这个差距看似不大，但意义重大——自从问界M9上市以来，它已经连续20个月稳坐50万级大型SUV销冠宝座。
极氪9X是9月29日才上市的全新车型。从正式交付到登顶销冠，只用了两个月时间。这样的攀升速度，在50万级以上高端市场极为罕见。
细分市场第三名的岚图泰山，11月销量为1520辆。这个数字还不到极氪9X的五分之一。更后面的仰望U8L和猛士917，分别只有486辆和39辆的月销。数据对比之下，极氪9X与问界M9的竞争，已经形成断层式的第一梯队。
价格层面，极氪9X的官方售价区间为46.59-59.99万元。实际成交均价达到53.8万元。这个价格区间，直接对标宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌中大型SUV。
极氪9X的动力系统是其最大卖点之一。全系搭载2.0T插电混动系统，提供双电机和三电机两个版本。三电机的Hyper版，电动机总功率达到1030千瓦，百公里加速仅需3.1秒。这个数据让极氪9X成为目前量产SUV中加速最快的车型。
续航方面，极氪9X提供55千瓦时和70千瓦时两种电池组选择。CLTC纯电续航最高达到380公里，综合续航超过1200公里。充电技术支持6C倍率，20%到80%电量补充只需9分钟。
底盘配置上，极氪9X配备了双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减振系统。特别引人注目的是48V主动稳定杆，可产生1400牛·米的单侧扭矩。这套系统此前主要出现在劳斯莱斯等超豪华车型上。
智能化装备是另一大竞争焦点。极氪9X提供两套智能驾驶方案，高配的H9方案搭载双英伟达Thor芯片，算力1400TOPS，配备5颗激光雷达和43个感知单元。这套系统为L3级智能驾驶做好了硬件准备。
车内配置方面，极氪9X提供了16英寸中控屏和47英寸AR-HUD的组合。高配车型还配备32扬声器Naim音响系统、后排17英寸3K OLED屏、9升容积的冷暖冰箱。第二排座椅支持零重力模式，靠背角度可达145度。
问界M9虽然本月销量落后，但累计销量已突破26万辆。这个数字创造了50万级以上豪华车型的交付纪录。在J.D. Power发布的2025年中国新车质量研究中，问界M9位列大型SUV细分市场第一名。
保值率表现上，中国汽车流通协会数据显示，问界M9连续三个月蝉联插电混动车型保值率榜首。一年车龄的问界M9保值率达到78.5%，高于同价位德系豪华品牌车型。
用户群体分析显示，问界M9车主中“实力任性族”占比27.3%。这个比例远高于新能源汽车市场9.9%的平均水平。这类消费者更看重科技配置和品牌认同感。
极氪9X在预售阶段就展现出爆款潜质。开启预售1小时内，订单量突破42667台。预订用户中，80%来自豪华品牌车主的增换购。具体来看，现有50万元以上豪华车型的用户占比达到70%。
极氪9X的车身尺寸为5239/2029/1819mm，轴距3169mm。全系采用6座布局，第三排座椅支持135度电动调节和140毫米前后滑动。这种空间灵活性吸引了大量家庭用户。
设计细节上，极氪9X前大灯组采用双百万像素智能投影技术，具备迎宾灯光秀和辅助驾驶投影功能。车门把手坚持使用传统机械式设计，而非隐藏式方案。官方解释是为了保证高寒地区的使用可靠性。
问界M9在智能化方面仍有独特优势。其搭载的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可实现毫秒级路面感知和扭矩调节。鸿蒙座舱支持无缝流转功能，手机导航可自动同步至车机。
售后服务网络也是竞争关键。截至11月底，问界在全国拥有超过400家用户中心，覆盖180个城市。极氪的线下门店在今年加速扩张，目前已超过300家，主要集中在一二线城市。
供应链方面，极氪9X搭载的骁遥电池支持6C快充，但需要匹配极氪自建的超级充电桩。极氪计划在2025年底前建成1200个超充站，这个数字约为问界超充站的两倍。
市场促销策略呈现差异化。极氪9X目前维持官方指导价销售，但提供免费家充桩安装服务。问界M9在部分地区给出1-2万元的保险补贴优惠，金融政策更加灵活。
用户调研显示，选择极氪9X的消费者最看重三点：三电机带来的性能表现、900V高压平台实现的充电速度、以及48V主动稳定杆提升的舒适性。问界M9用户则更关注鸿蒙生态体验和智能驾驶成熟度。
生产制造环节，极氪9X在宁波杭州湾工厂生产，该工厂自动化率超过90%。问界M9在重庆两江工厂生产，采用工业4.0标准建设。两个工厂的规划产能都在每月1.5万辆左右。
极氪9X的二手车报价较为坚挺，主要原因是新车交付周期仍长达2-3个月。问界M9的二手车源相对充足，保值率稳定在75%以上。
极氪9X的零百加速时间实测最快达到3.08秒，略优于官方标称的3.1秒。问界M9的续航达成率测试显示，WLTC工况下实际续航为标称值的82.5%，处于行业中上水平。
极氪9X的顶配版本销量占比超过40%，说明消费者更愿意为三电机和高级智驾系统买单。问界M9的中配版本最畅销，占总销量的55%左右。
充电网络配套方面，极氪计划在高速服务区优先部署超充站，主打“充电9分钟续航400公里”的体验。问界则重点在城市核心商圈建设快充站，强调购物休闲场景下的补能便利。
车内空间实测数据表明，极氪9X第三排腿部空间最大可达820mm，优于问界M9的780mm。但问界M9的二排座椅调节范围更大，支持前后移动240mm。
智能驾驶系统更新节奏上，极氪承诺每三个月推送一次大版本OTA。问界目前保持每月一次小更新、每季度一次功能升级的频率。两家都在城市NOA覆盖范围上快速扩张。
极氪9X提供终身质保三电系统，问界M9则提供整车质保6年12万公里。保养周期方面，极氪9X为2万公里一保，问界M9为1万公里一保。
极氪APP内设有性能挑战赛和赛道日活动报名，强化运动属性。问界社区更注重家庭用户互动，经常组织亲子活动和户外露营。
极氪销售话术重点强调“超豪华平权”概念，突出用一半价格获得百万级配置。问界的销售更注重演示智能座舱的互联功能，特别是鸿蒙生态的跨设备体验。
极氪9X采用的900V架构使高压线束截面积减少40%，重量降低30%。问界M9的增程系统经过优化，WLTC工况下油耗从6.9L/100km降至6.3L/100km。
两款车型均获得C-NCAP五星评级。极氪9X在偏置碰撞中乘员舱保持完整，问界M9在侧面柱碰撞测试中电池包未发生变形或漏液。
极氪9X在-20℃环境下充电功率仍可维持180kW，问界M9的低温续航达成率为72.3%。两款车型都配备了电池预热系统，支持APP远程预加热。
极氪9X车主从了解到下单平均周期为17天，问界M9车主决策周期为23天。快速决策的原因包括限时权益、试驾体验刺激等因素。
门店体验环节，极氪展厅设置了双腔空悬演示台架，直观展示底盘技术。问界门店标配HUAWEI Vision智慧屏，用于演示车家互联场景。这两套展示方案都对转化率提升有明显帮助。
金融方案选择上，极氪合作银行提供最低15%首付方案，问界有36期免息政策。两家都支持旧车置换，极氪对同品牌车型额外提供1万元置换补贴。
产能爬坡情况显示，极氪9X的交付周期已从最初的8周缩短至4-6周。问界M9目前库存相对充足，部分配置有现车可提。这个差异反映出两个品牌不同的产销策略。
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