在最近的国内汽车市场，扎堆发车似乎成为了永恒的主题，从零跑、智己、大众到比亚迪、问界、理想…，所有的车企都杀红了眼，昨晚你发一款，今晚我发三款…。
之所以出现这种乱象，根本原因还是国产新能源内卷的冲击，合资车的生存空间不断萎缩，过去，国内汽车市场一个月没几台重磅车，如今一晚上挤了6台新车，盘子就那么大，竞争压力当然会更大，在这种情况下，各家车企的降价压力加大，当然会主动拉低起售门槛。就连大众也不能免俗，以金标大众与众08为例，在前几年。这款车可是挂着VW标就不愁卖，如今，大众与众08在发布会的售价已经跌至22.99万起售，比预售价还降了1万。
这样的价格，结合这三台25万级SUV的产品力，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，零跑D19的整体造型基本延续了新势力的套路，它的前脸很有辨识度，封闭式格栅搭配贯穿式的LED灯带、C型导流槽，既有科技前卫的一面，又不失霸气和体量。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，点阵式的尾灯很大气，点亮后具有不错的视觉效果，还是大尺寸扰流板，而若隐若现的腰线加上长车头、短前悬的车身布局，再加上低风阻的铝合金轮毂，开出去很有气势。
空间也是这台车的卖点之一，首先是尺寸上，零跑D19的长宽高分别为5252mm、1995mm、1800mm，轴距长度为3110mm，尺寸算是全尺寸大SUV，但是轴距很长，在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞、舒适的乘坐感受，而且车内的舒适性设计和配置很丰富，双腔空悬加上连续可调减震很下本，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，滤震性和支撑性都很出色。同时，新车还配备了双8797芯片、1280TOPS算力、标配激光雷达、车载制氧机、这些硬货等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘感受。
智驾是这台车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以盯着智己，就是为了它的底盘，尤其是看到刘翔代言后，满满的信任感和高级感扑面而来。而在配置上，智己LS8全系标配800V碳化硅电机、1605km超长续航、后轮转向蟹行模式，主被动安全配置还是比较丰富。
再来看一下动力和操控，智己LS8搭载了一套恒星超级增程，还有一套800V超快充平台，其综合续航为1605km，纯电续航为430km，充电速度均为12分钟充到80%。此外，新车采用纯电驱动，底盘还支持后轮转向和蟹行模式，还支持线控转向。过去，大众的卖点就是机械素质，智能化水平一般，如今，国产车的智驾水平很优秀，反观合资却有所下滑，智己LS8的掉头一把过很轻松，平顺性也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求驾驶质感的年轻人还是舒适豪华的家庭用户，都能得到满足。
当下，智己LS8仍旧是比较值得入手的一款科技旗舰SUV，这一点从销量上可以窥得一二，它在昨晚上市一小时的大定足足突破了8000台，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的预算在25-30万之间，会选择智己LS8还是零跑D19吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
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