想买硬派越野的朋友终于不用纠结了！在30-40万价位，以前要么选传统越野车，智能配置像“老年机”，开去市区堵路又费油；要么选城市SUV，看着硬朗实则连个陡坡都爬不上去。但广州车展一开幕，东风猛士和华为联手搞出的猛士M817 Hero版，直接把“越野+智能”焊死在一块了，30.19万起售的价格一公布，现场直接围满了人。
外观：机甲战士既视感，东方设计藏细节
这车停在那，光看外观就赢了一半。说是“东方醒狮”设计语言，实际看更像从科幻片里开出来的机甲战士。前脸是封闭式格栅，中间发光的“M”标一亮，科技感直接拉满。最绝的是两侧十字标靶大灯，还把激光雷达融进去了，晚上开车照明够亮，而且这造型盯着你看的时候，真有种“凝视未来”的压迫感。
前保险杠是实打实的粗金属，还带可拆卸的防撞梁，平时在市区刮刮蹭蹭不怕坏，真去越野撞上个石头也扛得住，硬派气质这块拿捏得死死的。车身侧面线条从车头溜到车尾，像蓄势待发的狮子，外扩的轮眉配22英寸锻造轮毂，视觉上就很有力量感。车顶的激光雷达和摄像头摆得明明白白，懂行的一看就知道智能驾驶不简单。
车尾设计也没马虎，竖向LED尾灯点亮是“工”字形，在野外漆黑的环境里，老远就能认出是它。保险杠里藏着双拖车钩，越野时救援或者拖装备都够用，底部的金属护板一直包到车尾，走烂路时不用担心磕坏后悬架。后备厢更是惊喜，常规容积就有828L，塞6个20寸行李箱再加两个登山包，还有富余空间，全家露营装备随便装。
内饰：告别塑料感，华为智能够实用
坐进车里，最直观的感受就是：这才是新时代硬派越野该有的内饰！以前传统越野车内饰全是硬塑料，摸哪儿都硌手，猛士M817 Hero版主驾周围能摸到的地方全是软包，连顶棚都是绒面的，冬天开车摸扶手再也不会冻手了。
科技配置不玩虚的，10.25英寸全液晶仪表加15.6英寸中控屏的双屏组合，搭载的是简化版鸿蒙座舱。可能有人会说“不能装APP有啥用”，但对真买越野的人来说，导航、华为音乐这些核心功能全有，足够用了。而且操作很流畅，比同价位那些卡到闪退的越野车型强太多，配合流媒体内后视镜，雨天或者越野时后窗被泥挡住也能看清后方。
车身尺寸也够大，长宽高5317/2098/2080mm，轴距2950mm，后排坐三个成年人完全不挤，中间地台也不高，长途坐车不会累。不管是带家人通勤还是组队越野，空间都够用。
动力：1300km续航+原地掉头，越野通勤两不误
动力才是这车的王牌。1.5T发动机加双电机的插混系统，系统综合功率505千瓦，扭矩848牛·米，这数据比不少50万级的越野车还强。实测0-100km/h加速虽然没公布具体成绩，但开起来推背感十足，高速超车毫不费力。
最关键的是续航和越野能力。CLTC纯电续航140公里，日常通勤一周充一次电足够；综合续航能到1300公里，就算从北京开到上海，中途也只需要充一次电，彻底告别续航焦虑。越野配置更是拉满，行业首个2挡纵置PHEV架构，配合全铝智能底盘，比传统钢材底盘轻不少，操控更灵活。
虽然取消了高配版的空气悬架，但核心的机械差速锁没丢，遇到三轮悬空这种极端情况，锁止特别可靠，比电子差速锁更让人放心。原地掉头、900mm涉水这些硬核技能也都有，平时在狭窄的越野路段掉头不用来回倒腾，遇到积水路段也敢大胆过，不用像开城市SUV那样小心翼翼。
30.19万起售，这波真的香吗？
30.19万的起售价，对比同价位竞品真的有诚意。比如坦克300，虽然口碑不错，但智能配置和续航都不如它；再看合资车型，这个价位只能买到入门版，配置还减了不少。猛士M817 Hero版既能满足周末去越野的乐趣，又能兼顾平时市区通勤的智能和省油，简直是“全能选手”。
不过也有小遗憾，简化版鸿蒙座舱不能下载第三方APP，对喜欢折腾车机的年轻人来说可能不够用；取消空气悬架后，在颠簸路段的舒适性会比高配版稍差。但话说回来，30万的价格能买到这种配置，已经算是“降维打击”了。
总的来说，猛士M817 Hero版算是把30-40万硬派越野市场的痛点全解决了。东风猛士的越野底子加上华为的智能技术，再配上1300km续航和原地掉头这些硬核能力，30.19万的起售价真的很难让人拒绝。如果你既想要硬派越野的性能，又不想牺牲城市通勤的智能和舒适，这车绝对值得重点关注。
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