问界M7：不靠降价，靠的是让人不想换车的体验

问界M7的克制 不靠降价的车主忠诚度

踩下电门那一刻，高架桥的弯道在挡风玻璃上舒展成流畅的弧线。方向盘微微自动调整角度，轮胎压过伸缩缝的节奏均匀得像心跳。你突然意识到——双手轻搭在腿上，车辆正自主穿越三车道汇流区。后视镜里，那些紧握方向盘的司机们，还在一丝不苟地维持着车道。

这不是演示视频。这是华为ADS 2.0在城市路上的日常。

当多数车企还在用降价刺激消费时，问界M7选择了一条更艰难的路——用体验构建护城河。鸿蒙座舱的互联逻辑简单得惊人：手机碰一下，导航自动流转到车机。老人说出“有点冷”，空调便调至适宜温度。没有层层菜单，没有复杂操作。科技本该如此——无声融入生活，像呼吸一样自然。

黑曜版的红卡钳在轮毂间若隐若现。这不是后期改装，是原厂对个性的尊重。麂皮座椅的触感，让通勤路有了客厅般的松弛。最让人安心的是那1300公里续航。从北京到济南的实测中，表显剩余里程还有两位数时，你已抵达目的地。里程焦虑？那成了上个时代的话题。

汉兰达们还在贩卖品牌情怀，问界M7已把省心、智能、体面打包进每个细节。这不再是单纯的交通工具，而是移动的生活空间。

黄昏时分，开启城市NCA。看着系统从容处理加塞车辆，平稳通过无标线路段。你突然明白——真正的科技，是让你忘记科技的存在。当车成为值得信赖的伙伴，换车念头自然消解。

这不是汽车的终极形态。但问界M7证明了：在通往未来的路上，体验，才是唯一的通行证。