机车界名人张雪最近的一段视频，把豪爵摩托再次推到了风口浪尖。
他在视频里直言不讳地夸赞豪爵踏板车，认为其品质已经超过了许多国际大牌。
作为摩托车行业的资深玩家，张雪的评价分量很重。
豪爵摩托官方随后也发文回应，祝贺张雪团队在赛场上取得的好成绩。
这家公司多年来一直是国内燃油摩托车的销量冠军，但在摩托车制造的光环背后，豪爵其实还有另一重身份。
很少有人注意到，豪爵在广东江门已经悄悄当起了“地主”。
豪爵进军房地产的脚步，其实可以追溯到很久以前。
豪爵控股和背后的核心企业大长江集团，是这次跨界的主要推手。
早年间，大长江集团依靠卖摩托车积累了丰厚的资金，这为他们投资房产打下了基础。
2008年左右，他们尝试买入了一些宾馆和办公楼，但这更像是一种资产配置，还谈不上真正的地产开发。
真正让豪爵转入专业房地产开发轨道的，是2013年成立的博富控股。
博富控股成立后，很快就拿下了不少项目。
他们从最初的高端住宅做起，随后在江门各个区域铺开。
到了2016年，他们的第一个独立项目博富·南湖壹号正式开盘，紧接着博富名苑等项目也陆续入市。
经过十多年的深耕，博富控股在江门已经小有名气。
据相关数据显示，他们的销售额在江门本土企业中排名前五，甚至在整个广东省的房企百强中也占有一席之地。
一些项目还拿到了国家级的“广厦奖”，这也证明了他们在建筑品质上确实下了一些功夫。
不过，生意做大了，麻烦也随之而来。
随着交付项目的增多，一些管理上的问题开始暴露，让豪爵的地产口碑受到了一定挑战。
比如在博富名苑小区，业主们因为公共配套被改作行政办公用房而感到不满。
虽然相关部门解释说那是规划用途，但业主们依然觉得宣传与实际交付差别太大。
再比如，江门新城领会国际名苑的小区，新房才交没多久，车库负二层就出现了渗水问题。
还有建筑垃圾堆在路边无人处理的情况，这些都让业主非常头疼。
更严重的是，物业管理上也出现了乱象。
就在去年，博富控股参与开发的新会国际名苑项目，因为选聘物业服务企业时没有按规定走招投标程序，被当地街道办发了整改通知书。
这些事件提醒我们，跨界做生意并不容易。
摩托车制造讲究的是精工细作，如果豪爵想在地产界走得更远，必须把这种严谨的工匠精神带到房产开发的全流程中去。
毕竟，房子是业主一辈子的家。
豪爵能否补齐这些管理短板，不仅关系到业主的满意度，更关乎这家制造业巨头在房地产赛道上的长远信誉。
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