在汽车相关的文化中，传统三厢轿车对应英文名为“Sedan”，和SUV相比，其拥有更优秀的操控性；和Hatchback（两厢车）相比，其车身尺寸更长，且拥有独立的后备箱；和Coupe（轿跑）相比，设计风格更务实，强调空间和设计的协调统一。在传统的消费认知中，Sedan车型适合城市通勤族，注重经济性以及舒适性的用户群体，这类人群格外注意隔音效果和座椅舒适度。
相信大家看到“Sedan”的时候，已经猜到了今天的主角是丰田皇冠（进口），历经多年时代传承，皇冠（进口）奠定了“大佬座驾”的银幕形象。同时作为丰田第一款高档车，皇冠（进口）的研发经验直接推动了雷克萨斯品牌的诞生，技术沉淀影响至今。而今皇冠（进口）重返中国市场，已更新至第十六代车型，代号CROWN XV，推出Sedan轿车版和Crossover跨界版两种车型，其中Sedan版定位中大型三厢轿车，主打“NEW FORMAL”设计理念，兼顾商务和家用。价格方面，2024款Sedan推出2款车型，对应2.5L HEV 至享版和2.5L HEV 至尊版，指导价29.90/34.90万元。
在动力层面，皇冠（进口）Sedan全系搭载2.5L Multi-Stage HEV多级混动系统，综合功率179kW，WLTC综合工况油耗6.21L/100km，0-100km/h加速用时8.6秒。尺寸方面，这款车长宽高对应5030x1890x1470mm，轴距3000mm，和奔驰E级、奥迪A6L是明面上的竞争对手，和雷克萨斯ES形成在华市场的互补竞争关系。价格
在产品设计上，皇冠（进口）Sedan采用溜背轿跑车身设计，大尺寸直瀑式进气格栅覆盖了前脸30%以上的视线感知，贯穿式LED灯带横贯车头区域，打破了前几代皇冠（进口）树立的豪华商务形象。车身线条流畅舒展，钣金之间的衔接细密简洁，通过设计工艺来看，这一代车型在质感上更为成熟考究。
同时新车还采用了同级别少见的C柱后方三角窗区域延伸设计，车顶线条舒缓延长，与平直的镀铬窗线形成呼应，外加钨钢色抛光多幅式轮圈的映衬，整体不仅有出众的设计感，也有令人瞩目的精致感呈现。车尾也是加分项，皇冠（进口）采用了贯穿式LED尾灯布局，另通过俏皮的小鸭尾营造运动气息，对于年轻消费群体来说，整体的审美偏好迎合了大众。
再看内饰部分，皇冠（进口）的座舱采用全新的阶梯式环抱座舱布局，平直的线条元素贯穿前排车厢，其中加入大量质感细腻的高档木纹饰板包覆其中，边缘辅以镀铬饰条点缀，提升了整体的精致商务气息。T字型中控台将前排车厢分成两块规整的区域，主驾驶区域配备造型别致的三幅式多功能方向盘，视线前方是12.3英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，设计固然偏传统，但风格与皇冠（进口）的产品定位契合，主打务实简约的设计理念。
接下来我们看车型配置的差异，2024款皇冠（进口），指导价29.9万元，可以说是入门即高配。Sedan 2.5L HEV至享版标配19英寸轮圈（规格235/55 R19）、L2级驾驶辅助、全套安全气囊（不包括中央安全气囊）、前后驻车雷达、360°全景影像、自适应悬挂调节、分段式不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘（换挡+记忆）、12.3英寸全液晶仪表、感应式尾门、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、手机无线充电、前后排座椅加热、12.3英寸中控屏、14扬声器音响、后排多媒体控制、64色氛围灯、自动防眩目内后视镜、后窗侧遮阳帘/后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、前风挡电加热、自动三区空调等。
从配置丰富度来说，皇冠（进口）智享版不逊于BBA同级别竞品高配车型，甚至在商务行政配置上更专业，只不过和它偏运动的外观设计来说，就目前主流眼光来看，有些违和。
再加5万元购车成本，升级到了皇冠（进口）2.5L HEV 至尊版，作为高配车款，轮圈从19英寸升级到20英寸（规格245/45 R20），密幅式造型换来了更强的气场加成。此外，高配款还增加了泊车入位辅助、方向盘加热、电动吸合门、手机蓝牙钥匙、真皮座椅、前排座椅通风、二排座椅通风/按摩、副驾驶高低调节、流媒体内后视镜等功能，对照5万元的额外升级费用，这些配置中“二排座椅按摩”对整车商务接洽出行品质的提升最为重要，如果平日里偶尔也有迎宾接洽，需要商务车辆具备舒适安逸的休憩环境，那么高配款也是值得考虑的。
结语
总的来说，2024款丰田皇冠（进口）就推出2款车型，其实对于购车者来说，选择很简单，非黑即白。如果你买车主要是家用或上下班代步开，那么选价格更实惠的至享版就够了，该有的双联屏、座椅加热、L2级驾驶辅助、安全配置都有供应，把高配多加的5万元省下来，够交好几年保险不说，用车体验也不差的。至于高配版，只要预算充足，且需要经常接待客户，对座舱舒适性要求还比较高，那么选择至尊版确实也可以，多加的真皮座椅、通风按摩功能也都比较实用，能让用车体验提升一个档次。
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