2026年1月17日，奇瑞风云T9L开启盲订。 24小时后，订单量突破6000台。 这个数字发生在今年1月车市“开门黑”的背景下。 用户在不清楚最终售价和完整配置的情况下，用999元订金投了票。
展板上“预计起售价14.29万”的字样，让一款轴距2920mm、零百加速5秒级、车顶带激光雷达的中型SUV，瞬间成了话题焦点。
2920mm轴距的“降维打击”
风云T9L的车身尺寸是4870/1930/1710毫米，轴距达到了2920毫米。 这个轴距比同级主流车型长出许多，接近中大型SUV的水平。 后排腿部空间有1037毫米，成年人可以轻松伸直双腿。
前排和后排座椅能一键放倒，联动形成一张双人床。 后排还配备了小桌板，方便带娃家庭在车上用餐。 五座的布局让后备箱纵深约一米，能装下露营装备。
零重力座椅与17.3英寸大屏
车内最引人注目的是那块17.3英寸的2.5K悬浮大屏。 前排配备了双零重力座椅，支持16向电动调节，具备通风、加热和按摩功能。
高配车型还提供了车载冷暖冰箱，温度可在零下6度到50度之间调节。 23个扬声器的“伯牙之音”音响系统功率超过一千瓦。 车机系统采用了3纳米工艺的座舱芯片，支持苹果CarPlay和华为HiCar。
激光雷达与560TOPS算力
车顶那颗激光雷达是外观上最显著的标志。 它属于猎鹰700+智能辅助驾驶系统的一部分。 这套系统的核心是地平线征程6P芯片，算力达到560TOPS。
整车共配备了27个传感器。 官方宣称该系统支持城市和高速NOA领航辅助功能，能实现自动变道、上下匝道。 但系统的实际表现，仍有待上市后大规模用户验证。
5秒破百与3.9升馈电油耗
风云T9L搭载奇瑞鲲鹏超能电混C-DM系统。 系统综合功率260千瓦，扭矩330牛·米。 四驱版本的零百加速成绩为5秒级。
最高车速可以突破240公里每小时。 在CLTC标准下，其馈电油耗最低为3.9升每百公里。 卡位15万级大五座空白
新车瞄准的是15-20万元价位的大五座插混SUV市场。 在这个区间，像它这样车长接近4.9米的产品并不多。 它的直接竞品包括比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等。
相比竞品，它在轴距、智驾硬件和座椅舒适性配置上提出了差异化优势。 盲订权益包括优先提车权和价值1888元的露营套装。
激进的代价与真实的门槛
热度之下争议并存。 有人担心近3米轴距会影响城市驾驶的灵活性。 激光雷达的硬件成本，让人怀疑14万左右的起售价能否兑现。 供应链消息称，激光雷达设备可能出现短期紧张，影响首批交付。
奇瑞在新能源领域的品牌号召力和车机系统的历史口碑，也是部分消费者犹豫的原因。 这一切，都让“万买中大型SUV”这句话，听起来既像承诺，也像赌注。
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