两轮电动车这事，我真觉得得好好管管。别看它一辆车，搞得像个私家快递，其实安全隐患可是潜藏在细节里的。
像我朋友圈有人发段视频，一个骑电动车的在十字路口闯红灯。那天我刚好跟朋友出去吃饭，路边站着准备过马路，突然看到那辆电动车嗖一下冲过去。后面还跟着个骑共享单车的，一个不留神，恐怕就擦上了。你看，这情况多常见？
我就琢磨，为什么大家都觉得电动车不用管？父母那会儿还会担心摩托车跑高速，要求驾照。现在倒好，电动车速度也快到不行，居然还能逆行，走机动车道都不稀奇。这一块啊，我觉得得重视。猫市都对骑摩托需要驾照了，惯了规范些。为啥电动车就不能有点规矩？
我猜测两个原因：一，管理短板太明显。那个过去的摩托车，毕竟要驾照，查车也方便。而这一波电动车，说白了，现在没有统一的标准，像放养了似的。二，惯成自然。惯骑自行车的，突然要变规矩，自己觉得不爽。
说到监管，我还记得我跟一个修理工聊天，他说：现在好多车子，车架特别轻，电池又大，加速度快，踩到油门，感觉跟赛车似的。我一听，脑袋顿时浮现：这车辆性能，真跟小时候玩遥控车一样，一不小心超速就炸了。我也觉得它的价格比以前的摩托车便宜，但有的配置对比，差别挺悬，实操体验差了不少。
你有没有想过，一个车在市区跑，平均每百公里电费大概2块，油车大概10块，能便宜这么多。但用得越快，车的磨损也越快。那保值率嘛，估计五年后，可能只剩不到50%，比SUV和家用车差远了。
借着这个话题，我还想起一个细节：我刚才翻了下笔记，发现不少老手都在吐槽，电动车走道走道跑太随意。有次在路口等红灯，一个骑自行车的朋友说：你看这两轮，闯灯不踩刹车，就像赛道上一样。这话不假，好多车子跑得像在赛道上飘，好像路面只是跑道的标记。
不过！我得说，不能把全责都推给骑手。法规不完善，罚则不严，造成一些跑偏本身就有制度漏洞。人都怕麻烦，交规一放松，谁还记得手里的驾照，谁还在意红灯停，绿灯行？
哦对了，顺便问一句，你觉得这个管理条例，什么时候能落实？我估计，哪怕明天真的出台，差不多得再磨合一年，才能逐步踩出效果。
最让我担心的，是在人多车密的地方，一但有人玩命闯红灯的时候。特别是在人行道高速行驶，或者突然拐弯的瞬间，经常有人在无声中体会到生命的脆弱。现实里，我就见过有邻居开车提醒：你小心点，这边的电动车都跑得比你快。然后，骑车人不以为意继续飞奔。
其实呢，也有人在反思：搞得这么复杂，那些车辆是不是都得跑车牌，像摩托车那样登记？但如果那样，可能大家里里外外都麻烦。这话说得有道理，但我觉得，必须得在服务和管理间找到个平衡点。
有时候我在想：未来能不能搞个小区APP，鼓励骑车的人自律，设个积分，违规扣分什么的。这样一来，路上偶尔一两个闯红灯的，可能下一次就会多想想。
当然啦，小跑题了，我还在想，咱们城市的电子围栏或者自动识别技术，能不能标记出违规的车？直接一键罚款，也许算能递个样。不过技术再先进，也得配套法律和监管，一步步走。
到我其实挺希望这个问题能变得更可控点。其实也没那么难，关键是得有人真正重视。否则，等哪天真的出现擦肩而过的惨剧，真是后悔都迟了。
哎，你觉得电动车的管理难点在哪里？是不是其实大家都心知肚明，只不过做起来就麻烦？
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