第六代RAV4荣放1月9号正式全国交付了，这个时间点刚好卡在家用党年前换车的关键期。我陪着朋友去提车，全程跟着跑下来，最直观的感受就是，这次丰田是真的摸透了普通家庭的买车顾虑。

先说说大家最关心的价格。官方指导价16.9822.88万，看着中规中矩，但限时焕新价直接拉到15.1821.08万。最让我意外的是2.0L双擎精英版，入门混动车型居然比燃油版还便宜，这波操作直接把混动的门槛拉低了。朋友本来纠结要不要加钱上混动，看到这个定价当场就松了口气，对着配置单反复算，说每月油费能省不少，一年下来刚好够给孩子报个兴趣班。

再看外观，这次的锤头鲨前脸是真的显硬朗，有点普拉多那味儿了。C字形LED日行灯点亮后辨识度很高，梯形进气格栅看着也大气。我特意站在侧面看了半天，车身长宽高4620/1855/1680mm，轴距2690mm，视觉重心很低，不像有些SUV那样头重脚轻。朋友家有个三岁的宝宝，他最在意后排空间，打开车门试了下，把宝宝安全座椅放进去，旁边再坐个成年人也不挤，这点让他特别满意。

内饰的智能配置是惊喜点。15.6英寸的中控屏（低配14英寸）看着就爽，操作起来很流畅，问了销售才知道是高通8155P芯片。支持四音区语音交互，我特意试了下，坐在后排喊“打开空调24度”，立马就响应了，以后带老人孩子出行，不用再往前排凑着操作。全液晶仪表和HUD抬头显示能三屏联动，导航信息直接投在前挡风上，开车的时候不用低头看屏幕，安全感拉满。

动力方面，全系都是第五代THS II混动系统。2.0L双擎版WLTC油耗4.59L/100km，这个数据我特意查了下，和同级别比确实能打。朋友之前开的燃油车，市区通勤百公里油耗快10个了，他给我算过一笔账，按每年开2万公里算，换这个混动版一年能省近6000块油费。而且混动版不用外接充电，加油和燃油车一样方便，完全不用纠结充电桩的问题，对于没固定车位的家庭来说太友好了。

驾驶辅助系统也得提一嘴。全系标配TSS 4.0，24个传感器加上830万像素的前向摄像头，检测距离延长到280米。销售演示的时候，低速跟车、车道保持都很稳，遇到突发情况还能及时预警。朋友说平时上下班要走一段拥堵路段，有这些功能能轻松不少，不用一直紧绷着神经。

如果是纯城市通勤，我真心推荐2.0L双擎两驱精英版，15.18万的限时价，性价比拉满。要是偶尔要跑个长途、走点烂路，2.5L双擎四驱豪华版就很合适，174kW的综合功率，配合EFour电子四驱，扭矩能智能分配，应对复杂路况也没问题。对了，1月9日前预订还有1.8万现金优惠、6000元购置税补贴和免费保养，这些福利加起来能省两万多。

陪着朋友提完车，他启动车辆的时候，我特意留意了下噪音，几乎听不到发动机的声音。开出去试了一段路，底盘调校得很舒服，过减速带的时候震动过滤得很好，宝宝坐在安全座椅里都没哭闹。

其实家用党买车，无非就是图省心、省油、空间大、价格实在。第六代RAV4荣放这次算是把这些点都覆盖到了。你要是年前也想换车，会优先考虑混动车型吗？