一口价238万，雷克萨斯ES200价格崩盘了

一口价23.8万，雷克萨斯ES200彻底崩盘了。雷克萨斯ES200突然喊出包税包牌一口价23.8万，车圈里瞬间没人笑得出来。

这哪是反击新能源价格战，简直就是白菜甩卖啊。车长接近5米、轴距2.87米的C级豪华轿车，落地就这个数，对那些指导价25万起还算不上豪华的新能源轿车来说。

妥妥降维打击。雷克萨斯这台2.0L自吸发动机油耗确实低得良心，外观颜值稳稳在线，丰田底盘调校功力深厚，开起来舒适感直接吊打很多34C级别选手。

甚至能跟奔驰E级掰掰手腕。当然，ES200价格闪崩到这个地步，也侧面证明国产车崛起速度太猛。直接终结了进口车加价排队收割消费者的时代。

过去油车当道的时候，雷克萨斯加价最狠。ES200入门版官方指导价29.99万，全款落地大概33万。再加点溢价轻松破35万。要是再搭点装潢，37万落地很常见。

你能想象吗？这可是一台2.0L发动机、百公里加速10秒出头的车啊！当时落地价比奥迪A4L还贵，跟奔驰C级差不多。ES300h加价后甚至直逼奔驰S级。

光加价还不算，有时候还得排队等车。bba看了都自叹不如。可即便如此，雷克萨斯每年照样稳坐国内进口车销量头把交椅，总量18万台左右。把其他进口bba甩开好几条街。

曾经的加价王，现在价格跌得惨不忍睹。销量也比从前下滑不少。雷克萨斯估计做梦都没想到会有这一天。但老实说，23.8万的ES200性价比其实不算顶尖。

同价位国产新能源车，外观好看，内饰设计甩它几条街，配置堆得更厚实，车机智能好用太多，用车成本低一大截。高阶智驾更是把油车远远落在身后。

就算你铁了心不碰新能源，同价位左右的宝马3系也完胜ES200。2.0T发动机动力猛，操控更带劲，颜值在线，还带一线豪华品牌光环。开出去更有面子。

说到底，国产新能源车两大功劳摆在那儿：一是把燃油车价格全线打下来，彻底断了外国品牌靠加价割韭菜的路，让老百姓花更少钱买到更好车；二是把国产车口碑推向全世界。

让全球见识中国新能源汽车技术到底领先多少年。