最近在路上被拍到的那辆启境猎装轿跑，说实话，一眼看过去就挺扎眼的。整车的气场很冲，造型有点狠，听说还会搭载华为的L3级驾驶辅助。这车是启境系列的第一个作品，启境是华为和广汽一起搞的项目。另一个“境”是华为跟东风合作的奕境，他们走的是全尺寸SUV路线。如果未来“境”系列的布局真按“界”系列那套来分的话，那几个品牌的性格肯定不一样。猎装轿跑这款车可能要到2026年6月才能正式跟大家见面，主打的就是颜值、操控和智能化，看样子是奔着三个领域都要拔尖去的。
外形这块，启境猎装轿跑给人的第一感觉就是低趴、舒展，带点俯冲的冲劲。那种姿态，看着就像是针对保时捷Panamera那类选手来的。等它真上市了，估摸着享界S9、腾势Z9 GT肯定会是直接对手，而合资阵营里，宝马5系、奥迪A6L这类传统豪华也可能被它抢一些市场。从细节车前脸的“上唇”很突出，中间的造型是内凹的，底部带运动包围，视觉层次很明显。引擎舱往前下压的形态带点复古味道，引擎盖两端的线条非常有肌肉感。额头上放着激光雷达，这意味着它的智能驾驶能力不只是说说而已。启境汽车的CEO刘嘉铭和华为智能汽车业务负责人靳玉志还说了，这车的转向能做到“指哪打哪”，既然用了L3级辅助，那激光雷达估计不止一个。
这次测试，两位大佬亲自到现场盯着，也说明启境被寄予了不低的期望。车身侧面同样没含糊，比例很修长，人站在旁边一比，基本能想象它的长度应该超过5米1。车顶设计平整，中间隆起的脊线让整车更有蓄势感，但线条没搞复杂花哨的那一套，下半部分的设计也很干净，薄薄的运动包围点缀在最底边。有意思的是，测试车用的还是传统物理后视镜，不过以后换成电子的可能性很大。
到车尾，这股激进劲儿继续延续。后挡风玻璃大角度前倾，这是猎装轿跑惯用的手法，看上去既优雅又带冲击力。车顶有个小扰流板，下半部分做得厚重而且突出，比上半部分更宽，整套造型的运动感很明显。虽然车身还裹着伪装外壳，但能看出来亮点不少。
内饰这边，完整的造型还没公开，不过目前露出的部分给人感觉挺上档次。前排是包裹性很好的运动座椅，摸上去质感不错。后排空间也很宽裕，座椅和前排之间留了不少距离，就舒适性来说，放心应该没错。动力参数还没公布，但以它的定位来续航很可能会给大家一个不小的惊喜。
这种车，不光是外形和科技，背后那种“要做点不一样”的劲头，才是它最吸引我的地方。
全部评论 （0）