11.99万起！4850mm车长+92号油+0.74L油耗，这款车正在重新定义性价比
当马自达EZ-60在2025年10月创下单一车型贡献品牌超33%销量的成绩时，许多合资竞争对手才猛然意识到：那个曾经被贴上“小众”标签的马自达，正在新能源赛道实现华丽转身。这款中型SUV以惊人的价格策略——入门版11.99万、顶配16.09万，配合超越同级的产品力，正在成为日系SUV市场现象级的存在。
颜值革命：从魂动设计到电动美学
马自达EZ-60的前脸设计彻底颠覆了人们对这个品牌的传统认知。那条神似微笑的LED灯带与锐利大灯的组合，既保留了马自达标志性的运动基因，又注入了鲜明的电动化元素。相比新款荣放和CR-V略显保守的造型，EZ-60通过前后协调的车身比例和最高可选21英寸的大轮毂，成功吸引了年轻家庭的目光。
“颜值即正义”在汽车市场从来不是一句空话。根据马自达官方公布的2025年10月销售数据，EZ-60单月销量占品牌总销量超过三分之一，与CX-5共同成为马自达的销量支柱。这种设计上的大胆突破，显然为销量增长提供了强劲动力。
机械素质：新能源时代的“人马合一”
马自达从未放弃对驾驶乐趣的追求，即使在新能源时代也是如此。EZ-60全系搭载的H臂多连杆独立悬架，配合精心调校的电子稳定系统，让这款纯电/增程SUV保持了马自达燃油车特有的扎实底盘质感。
最令人惊喜的是，高配车型配备了软硬可调的可变悬架系统，这在同级车型中极为罕见。一位试驾过该车的消费者表示：“即使是入门版，过弯时的稳定性和转向精准度都让人印象深刻，确实有当年马自达燃油车的风采。”
越级配置：11.99万的价值颠覆
在马自达EZ-60出现之前，很难想象一款中型SUV能以11.99万的价格提供如此丰富的配置。全系标配9个安全气囊，为驾乘人员提供全方位保护；那块26.45英寸的5K高清中控大屏，不仅显示效果细腻，更集成了智能座舱系统。
高配车型更是将舒适性推向新高度，配备了多数高端车型才有的零重力座椅，并创新性地加入了头枕扬声器设计。虽然为了流线型外观，后备箱空间做出了一定妥协，但超过4.8米的车长和2.9米以上的轴距，确保了车内乘坐空间的宽敞舒适。
动力与经济性的完美平衡
马自达EZ-60提供纯电和增程两种动力选择。增程版搭载的1.5L四缸增程器拥有98马力，不仅支持92号汽油，还实现了200km的CLTC纯电续航和0.74L的WLTC综合油耗。
这样的数据意味着什么？对比同级别的CR-V混动版（WLTC油耗约5.5L）和荣放双擎（WLTC油耗约5.3L），EZ-60的燃油经济性提升了近85%。对于日常通勤距离在50km以内的用户，完全可以通过纯电模式满足出行需求，实现“零油耗”通勤。
市场冲击：马自达的破局之作
马自达EZ-60的成功不是偶然。在2025年这个新能源竞争白热化的时间点，它精准抓住了消费者对“高品质、合理价格”的需求。在保证马自达传统优势——操控性和设计感的同时，通过极具竞争力的价格策略，成功打破了品牌长期“叫好不叫座”的困境。
汽车行业分析师李明（化名）指出：“EZ-60的策略很明确——用接近紧凑型SUV的价格提供中型SUV的体验，这种降维打击在当下市场中非常有效。”
随着EZ-60的市场表现持续向好，马自达在新能源领域的步伐明显加快。官方数据显示，截至2025年11月，马自达新能源车型销量占比已突破40%，较去年同期增长近两倍。
中国汽车工业协会副秘书长王军表示：“马自达EZ-60的成功表明，传统车企在电动化转型中依然具有强大竞争力。关键是要找准市场定位，在保持品牌特色的同时满足消费者核心需求。”
如果你有15万预算，会选择马自达EZ-60还是传统的CR-V、荣放？在实际使用中，你更看重车辆的哪些特性？欢迎在评论区分享你的观点！
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