新能源车的“降维打击”并没有动摇燃油轿车的市场根基,虽然如今的新能源车销量持续攀升,智能化技术层出不穷,但传统燃油轿车却表现坚挺,依然有着庞大的销量。据乘联会统计的2025年1-10月燃油轿车销量榜显示,燃油轿车有15款车型销量在10万辆以上,其中榜单前3名销量均超20万辆大关,合资车包揽榜单前6名,再次取得大胜,轩逸、朗逸、速腾位居前3,凯美瑞销量依旧未能超越帕萨特,跌跌不休的本田品牌,旗下雅阁却依旧交出了近12万辆的销量,反倒是思域销量不容乐观,排名仅位居第30名,累计销量也只有4万出头。再次大胜! 1-10月燃油轿车销量: 合资包揽前6,红旗H5第9,思域第30
详细来看,国产车4款车型销量突破10万辆,而合资车则有11款,轩逸以超25万辆的成绩夺冠,朗逸、速腾紧随其后,均超20万辆,帕萨特、凯美瑞、迈腾三款B级车位居前6,销量也都在16万辆以上,奥迪A6L、宝马3系、奔驰E级等豪华车型也大受欢迎,位列其中,逸动依旧是国产燃油轿车领域的标杆,排名位居第7,红旗H5、艾瑞泽、星瑞也都其中的佼佼者。
蒙迪欧月均销量超4000辆,在市场上依旧占有一席之地,英仕派、君威紧随其后,高尔夫、雷凌、凌渡都2万多辆,威朗通过大幅的优惠依然有着一定的销量,奔腾B70、红旗H6、MG7等国产车销量也有1万多辆,最后,多款曾经的经典车型销量遇冷,起亚K3只有5098辆,骐达、飞度、Polo等小型两厢车月均销量已跌破400辆,市场表现已不及从前的十分之一。#百家新锐达人#
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