现在咱们老百姓过日子，家里人一多，出门就成了个不大不小的难题。
一辆普通的五座轿车或者SUV，要是带上父母再加个孩子，那座位就得掰着指头算，后备箱更是塞得满满当当，别提多憋屈了。
所以，越来越多的人开始把目光投向了MPV，也就是咱们常说的那种商务车或者保姆车。
可是，这车怎么选，讲究就多了。
市面上的车琳琅满目，有的说自己空间无敌，有的吹自己配置天花板，但真正开起来、坐起来，是不是真的那么回事儿，就得打个问号了。
大家心里都有一杆秤：这车不光要自己开着顺手，更得让老婆孩子、爹妈岳父母坐着舒坦。
最近，广汽传祺推出了一款叫向往M8宗师的新车，号称是把这些问题都想明白了，要给咱们一个全能的答案。
那它到底是不是在吹牛，咱们今天就把它从里到外好好盘一盘，看看它是不是真有两把刷子。
先说说现在买车最绕不开的一个词儿——智能。
好多人觉得，智能汽车不就是中控有个大电视，能上网看视频、K歌吗？
要是这么想，那格局就小了。
向往M8宗师想表达的智能，不是让你在车里找乐子那么简单，而是要让这台车变成一个会思考、能预判、靠得住的出行伙伴。
这台车的“大脑”和“眼睛”就特别舍得下本钱。
它用了一颗算力非常高的英伟达Orin-X芯片，这个芯片的运算速度，就相当于给车子请了个最强大脑。
为了让这个大脑能看得清、看得远，车身上下装了足足27个传感器，包括摄像头、雷达等等，密密麻麻的，就像给车子开了天眼。
这里头最关键的一个设备，是一颗能看清200米外东西的激光雷达。
这玩意儿可不是样子货，它的作用太大了。
比方说，咱们开车最怕的就是路边突然蹿出个行人或者电瓶车，也就是俗称的“鬼探头”，很多时候靠人眼根本来不及反应。
但这个激光雷达就能提前发现这种潜在危险，给系统留出宝贵的刹车时间，关键时刻能救命。
而且，它的那套驾驶辅助系统，学的是咱们人类老司机的开车习惯，所以无论是加速、减速还是拐弯，都特别平顺，不会像有些车那样一顿一顿的，坐着都晕车。
它还宣称，在很多没有高精度地图的地方也能用，这就大大扩展了它的使用范围。
对于MPV这种大块头，停车绝对是很多人的噩梦，M8宗师的自动泊车功能据说能对付三百多种车位，不管是侧方还是斜着，都能帮你停得妥妥帖帖，省心多了。
车外的智能是帮你把车开好，车里的智能就是让全家人都用得舒服。
一坐进车里，那个14.6英寸的大屏幕很抢眼，背后有高通骁龙8155芯片撑着，用起来就跟最新的旗舰手机一样流畅，指哪打哪，一点不卡。
它的语音控制系统也很有意思，能分清是车里哪个位置的人在说话。
比如，开车的爸爸说“导航去公园”，副驾的妈妈说“我想听周杰伦的歌”，后排的孩子喊“把空调开大点”，这车都能听明白，并且一个个照办，不会乱套。
这样一来，开车的人就能专心看路，不用低头去戳屏幕，安全系数一下子就高了不少。
说完了高科技，咱们再来聊聊MPV最核心的价值——舒适。
如果说智能是加分项，那舒适绝对是MPV的立身之本。
向往M8宗师在这方面，可以说是下足了功夫，而且它追求的是一种“人人平等”的舒适。
以前很多七座车，第二排是老板座，舒服得不行，可第三排就跟坐小板凳似的，特别委屈。
M8宗师就要打破这个常规。
先看第一排，开车的人最辛苦，它的主副驾座椅不仅有通风、加热，还给配上了按摩功能，坐垫还能加长，不管你多高的个子，都能找到最放松的姿势，开长途再也不是一件苦差事。
第二排自然是全车的精华，两个可以完全躺平的零重力座椅，带全身按摩，腿托一升起来，再打开头枕旁边的雅马哈音响，那感觉就像是把家里的按摩沙发搬到了车上，别提多享受了。
扶手上还有个小屏幕，躺着就能控制座椅、空调和音乐，科技感和便利性都照顾到了。
但最能体现它诚意的地方，其实是在第三排。
这里的座椅不仅靠背角度能调，下面还有滑轨可以前后移动，中间还设计了正儿八经的扶手。
这意味着，就算坐在最后一排，也不是被凑合的对象，也能有体面的乘坐空间和舒适度，这对经常全家出行的家庭来说，实在是太重要了。
除了大件，那些贴心的小细节更能打动人。
它的侧滑门开口特别大，上下车很方便，门框边上还有软乎乎的扶手，老人和小孩扶一下，就能轻松上车，非常安全。
车里的空调出风口设计得很巧妙，吹出来的风很柔和，不会对着人直吹，家里有老人孩子的最怕这个。
还有空间，当需要拉大件行李的时候，把第三排座椅往前一推一翻，后面立刻就能变出一个又大又平整的后备箱，容积能到1500升，别说放几个行李箱，就是去宜家拉个小家具都绰绰有余，实用性非常强。
最后，咱们必须得说说一台车最根本的东西：安全和动力。
对家庭用车来说，安全是底线，没得商量。
向往M8宗师的车身用了超过百分之八十的高强度钢，就像一个结结实实的钢筋笼子，把车里的人都保护起来。
它的安全气囊也给得很足，除了常规的，还在后挡风玻璃那儿加了一个气囊，侧面的气帘也特别长，能一直保护到第三排的乘客。
这在全球的MPV里都是头一回，万一发生追尾或者侧面碰撞，坐在最后面的人也能得到有效的保护。
对于这种插电混动的车，很多人会担心电池安不安全。
它用的那款叫“弹匣电池”，据说经过了各种严苛的测试，比如拿钢针去刺穿它，它都不会起火爆炸，安全性还是很有保障的。
动力方面，它用的是一套插电混动系统，发动机和电机一起工作，力气很大，综合扭矩达到了645牛·米。
这个数据说起来可能有点抽象，简单理解就是，即使你车上坐满了七个人，后备箱也装满了行李，上大坡或者在高速上想超车，只要你踩油门，动力说来就来，一点不费劲。
而且，因为它能用电，平时在市区里开，成本很低；跑长途用油，油耗也不高，满油满电能跑很远，彻底告别了里程焦虑。
它还支持快充，也支持把车里的电放出来给外面的电器用，周末出去露营，用它煮个火锅、接个投影仪看电影，都非常方便。
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