燃油车市场的表现其实比很多人预想的要好,最新的销量榜单就是有力的佐证。乘联会公布了2025年12月的零售数据,燃油轿车前二十名中,月销破万的车型竟有15款,足见这一细分领域的韧性与竞争力。
在榜单上,东风日产轩逸以23964辆的成绩夺冠。这款日系家轿一直以均衡稳定的产品力俘获消费者的心,即便面对新能源车型的持续冲击,依然稳住了阵脚。紧随其后的是上汽大众朗逸,销量为22181辆。它通过将智能科技下放到燃油车型,并不断完善产品阵容,提升了用户黏性和市场适应力。
速腾以21543辆的成绩排名第三,定位高于普通紧凑型轿车,市场终端的价格策略也颇具吸引力,使其稳稳突破两万台。排在第四的帕萨特,12月售出19816辆,中高级德系轿车的稳定表现继续巩固其主流地位。丰田凯美瑞位列第五,销量为19653辆,凭借快速的产品与价格调整,成功跻身榜单前五。
奥迪A6L以19138辆排名第六,豪华品牌中转型步伐精准到位,销量表现突出。雅阁以18960辆位居第七,虽然机械素质依旧是其优势,但转型节奏偏慢,导致部分市场份额流失。迈腾排名第八,销量18133辆,兼顾家用与商务,依托成熟的品牌口碑赢得稳定用户群。
国产轿车方面,艾瑞泽8凭借17089辆的成绩打入前十,强劲的产品力是它的最大优势;长安逸动以15732辆位居第十,性价比和技术实力为其加分不少。亚洲龙以15252辆的成绩进入榜单,稳健的产品力让它收获更多青睐。红旗H5保持14989辆的销量,在国产高端轿车市场中表现稳定。
豪华运动领域,宝马3系售出13608辆,尽管新能源对手不断挑战,但真正的驾控体验依然是宝马的强项。奔驰E级和宝马5系分别销售13177辆和11867辆,说明德系豪华依旧吸引着不少消费者。
此外,奔驰C级、吉利星瑞、奥迪A5L、日产天籁及吉利帝豪等车型也都进入榜单,销量均在7000台以上,实力不容小觑。
整体来看,合资品牌在燃油轿车细分市场依然占据明显优势,尤其是德系豪华和大众、丰田等品牌,在积极推进新能源转型的同时,仍旧深耕燃油车领域,持续巩固市场话语权。
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