花大钱重回油车！保时捷考虑将整车生产外包 砍员工奖金

德国媒体handelsblatt近日指出，保时捷高层将更进一步解省开支，这次将目光望向祖芬豪森的主工厂和位于魏萨赫的研发中心的人事成本。管理阶层要求这两处的员工做出重大让步，甚至不排除将部分部门和整车生产外包。而工会则坚持要求保时捷至少在2035年之前保障员工的就业。

据报道，保时捷这次的省钱大作战计划包括取消员工的年度奖金，退休福利也将因此减少。具体而言，这些提案包括「裁减受薪员工」、「外包服务」，以及「减少实习生人数」三大方面。此外，据报纸援引其获得的一份清单称，还将对居家办公和工作时间进行调整，并提高灵活性。

保时捷发言人表示，汽车产业面临巨大的挑战，竞争力将决定保时捷的未来。 「我们需要在各方面应对这些挑战。鉴于情势的变化，大幅优化成本势在必行」。鉴于战略转型回归燃油车生产将耗资数十亿欧元[1EUR=8.2CNY]，保时捷管理层预计今年利润将大幅下降。保时捷在9月中旬宣布，重返燃油车的重整成本高达31亿欧元[1EUR=8.2CNY]。

目前，公司正与员工代表就此进行磋商，这是第二套面向未来的方案的一部分——该方案「仍处于保密阶段」。保时捷过去曾多次强调，希望与员工代表讨论降低人事成本的问题。但公司和员工委员会都拒绝透露具体的节省目标金额。

筹备已久的员工委员会会议将于下周在祖芬豪森和魏萨赫举行。职工委员会的立场很明确，我们需要至少到2035年的工作保障，并希望董事会对我们的德国保时捷-Standorten.做出明确的承诺。目前的就业保障协议适用于祖芬豪森主厂、魏斯阿赫研发中心以及其他几个较小地点的约23,000名员工，有效期至2030年中期。如果协议到期，可能会出现裁员。