奥迪RS5烧机油安全修复指南

奥迪RS5烧机油安全修复指南

不少RS5车主为机油异常消耗苦恼：出远门忘带机油，沿途买不到；高速休息区还要掀机舱看机油尺，尴尬又焦虑。烧机油的原因很多，并非都是活塞环导致的烧机油，其他烧机油的原因，比如废气阀，气门油封，涡轮增压器或者发动机渗漏机油，不同的车烧机油的原因不同，同款车在不同的公里数下，烧机油的原因也不一样。

一般修理厂看到烧机油的发动机，不会做科学的检查，就直接建议大修拆解发动机，这是非常不可取的。只有在检查确定存在严重磨损时才考虑拆解，并在维修过程中对既有判断做佐证。贸然大修常使寿命快速下降，后期严重损坏风险上升，拆解痕迹还会压低二手成交价格。

诊断要以数据说话：做压缩与缸漏、核查PCV废气阀负压与单向、检测涡轮轴向/径向间隙及油封、查气门油封硬化、评估机油NOACK挥发(ASTMD5800)与吹气(blow-by)。SAE文献指出PCV失效与环槽积碳会显著提升消耗。

如果烧机油检查后发现是活塞环堵塞烧机油问题，因为烧机油是行驶中发生的，所以一定要行驶中解决才安全有效可靠，可以使用司有普2+18或者4+24组合行驶中修复烧机油，因为烧机油是行驶中发生的，同样在行驶中解决才安全有效。

温馨提示各位车友，千万不要泡缸盘轴和使用聚醚胺这类物质，会导致发动机腐蚀报废和更多的油泥产生拉上发动机内部。发动机烧机油不等于要大修，大修发动机要满足一定的条件，而且如果是镗缸类的大修不建议进行，镗缸大修后的发动机使用寿命非常低，不能正常驾驶，很容易损坏。如果因为发动机磨损严重必须要拆解发动机维修，不如直接使用原厂新的中缸，同时看该车的残值和维修比关系，过低的残值维修比不建议再做深度维修。

使用司有普解决烧机油的案例比如：奥迪车型、标致车型、大众车型、丰田车型、本田车型，斯巴鲁车型等等车系的车友，经过司有普行驶中修复烧机油后，按照保养建议及时保养，3年都没有再出现机油异常消耗问题。烧机油因为产生的问题环节复杂，可以先咨询司有普旗舰店的技术客服，反正咨询不花米，可以少走很多弯路。

以上资料来自司有普内部培训资料，转载请注明出处。

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