国企“新势力”终于发力？六大集团11月销量，谁把算盘打碎了

国企“新势力”终于发力？六大集团11月销量，谁把算盘打碎了

朋友们，先别急着盘点那些融资PPT吹得震天响的造车新势力了，转身看看身后的巨人吧。你猜怎么着？一直被吐槽“转身慢”、“大象难跳舞”的六大国有汽车集团，他们旗下的新能源品牌，最近一个月卖疯了。

这画风是不是有点始料不及？印象里，它们不是靠着合资燃油车的老本吗？不是总被说产品不够酷、营销不够潮吗？但刚刚出炉的2025年11月销量数据，结结实实给了所有人一个回马枪。

最猛的当属东风的岚图。这个之前总被拿来和“蔚小理”对比、但声量总觉得差口气的品牌，11月份月销量首次捅破了2万台的天花板，创下历史新高。想象一下东风大楼里庆祝的场景，那感觉，恐怕不比当年合资品牌出爆款来得差。长安家的阿维塔，也是闷声干大事的主，销量稳稳站在1.4万台以上，已经连续好几个月破万，这势头，是奔着站稳高端去的。

但要说最值得玩味的，还得是上汽的智己。就在11月4号，它的旗舰新车智己LS9才刚开启预售，听说30分钟订单就冲到了8000台。结果呢？整个智己品牌11月交出了1.36万辆的成绩单，同样连续三个月销量过万。这说明什么？说明它不靠一款新车突击冲量，而是整个品牌的基本盘在走稳、在走强。这种后劲，可比单月爆款更让对手头疼。

北汽那边更夸张，含着极狐和享界的北汽蓝谷，11月销量同比暴涨了112.71%，直接翻倍还多。虽然绝对数字（3.23万辆）和头部的埃安（3.63万辆）比还有差距，但这增长速度，简直是在用行动反驳所有看衰它的人。

看明白了吗？这场新能源淘汰赛的下半场，哨声可能比我们想的更刺耳。当资本泡沫逐渐被挤掉，当消费者回归理性开始看重品质、服务和背后真正的体系实力时，这些“国资新势力”的底蕴开始显现威力了。它们有几十年的造车经验打底，有庞大的供应链体系撑腰，有遍布全国的渠道网络托底。以前只是没完全“醒过来”，或者路子没完全找准。

现在，岚图、阿维塔、智己、极狐们，一个个都找到了自己的节奏和拳头产品。它们不再只是集团转型的“任务”，而是真正能打的市场玩家。这不再是新势力们围猎巨人的故事了，而是巨人转身后，开始重新划定战场边界的故事。

所以，别再只盯着那几个明星公司的月度排行榜了。真正的变量，往往来自于那些被低估的角落。六大国有车企这轮集体向上的攻势，可能才刚开了个头。接下来，它们要抢的，可不止是销量数字，而是整个市场对“谁才是新能源未来主力”的认知。这场好戏，咱们边走边瞧。