领克900亮相春晚，从“合规”走向“合需”

2026年除夕，领克900以“奇妙座驾”身份登上春晚。这台车所标志的，是中国汽车安全从“合规”到“合需”的范式转移。

合规的逻辑是：法规要求多少，我就做到多少。56km/h是国标，我就按56km/h开发验证；5分钟是电池热失控门槛，我就按5分钟设计防护。这套逻辑没有问题，它在产业发展初期建立了必要的安全底线。但底线不是天花板，合规不是终点。
合需的逻辑是：用户需要多少，我就做到多少。中国交通事故数据显示高速碰撞比例持续上升，用户需要更高速度下的安全保护，领克900就做到100km/h。用户带着全家出行，对电池安全有更高期待，领克900就做到30分钟以上热失控不蔓延。用户选择增换购时把安全放在第一权重，领克900就把全系标配安全配置写入产品定义。

合规是必答题，合需是选答题。领克900的选择是：把选答题当作必答题来做。三向100km/h碰撞测试不是任何法规强制要求的项目，但它是对中国用户真实安全需求的直接回应。
春晚舞台上的几分钟，是对这套“合需”逻辑的公开验证。验证结论已经写在销量数据里，写在增换购率里，写在170万用户的行驶里程里。从合规到合需，领克900已经走完了最难的一公里。