工信部批准L3自动驾驶上路，北汽与长安率先开展测试！

最近有件事在车圈里讨论挺多的：工信部正式批准了北汽和长安两家车企的L3级有条件自动驾驶功能上路测试。简单来说，就是这两家的特定车型，现在可以在规定的路段内，开启有条件的“自己开”模式了。

具体来看，这次拿到测试许可的两款车，在使用条件上分得比较清楚：
北汽极狐阿尔法S（L3版）被允许在指定的高速路段（如北京京台高速部分路段等），以不超过80公里/小时的速度，在单车道内进行自动驾驶。而长安的一款纯电动轿车，则主要针对交通拥堵场景，在重庆的内环快速路等特定路段，以最高50公里/小时的速度，实现单车道的自动驾驶。

这里需要注意一个关键信息：根据长安官方说明，目前这些车辆主要用于示范运营和测试验证，暂时还不会直接面向普通消费者销售。他们的计划是，预计到2026年，才会在阿维塔、启源等系列产品上逐步让L3功能真正落地。
所以，这件事的意义更多在于“试点”和“验证”。它标志着相关技术通过了前期的产品测试与安全评估，进入了在真实、受限环境中收集数据、积累经验的阶段。工信部也表示，会联合相关部门加强车辆运行监测，并逐步完善相关的准入管理和标准法规。

总的来说，这可以看作是智能网联汽车在法规和实际应用层面向前迈出的务实一步。对于普通消费者而言，它意味着更高级别的自动驾驶功能正在从技术研发走向有监管的实地测试，但距离我们在日常中随意购买和使用，仍需等待技术的进一步成熟与法规的全面配套。