17.8万落地入手丰田亚洲龙智能电混双擎2.0L豪华版，油耗低动力足，配置丰富但也有小遗憾，性价比表现如何

标题: 17.8万落地入手丰田亚洲龙智能电混双擎2.0L豪华版，油耗低动力足，配置丰富但也有小遗憾，性价比表现如何

说起来, 我一哥们儿最近刚提了辆丰田亚洲龙, 就是那个智能电混双擎的2.0L豪华版, 落地价大概17.8万, 挺划算的。这款车现在优惠力度确实挺大的, 加上厂家给的补贴, 算下来这个价格真让人心动, 感觉挺值的。

它最让人眼前一亮的就是那套丰田自己家经典的2.0L油电混动系统了, 简单说就是发动机和电动机一起干活, 这样一来, 不管是城市里堵车走走停停, 还是高速上跑长途, 都能平衡得很好, 动力输出也很平顺。

具体点讲, 它那个2.0L的发动机能爆发出156匹马力, 再加上一个最大功率83千瓦的电动机在一旁随时待命, 两者配合起来, 动力输出特别顺畅。开起来感觉不会很猛, 但就是那种稳稳当当, 想超车的时候也完全没问题, 家用真的足够了, 开着也舒服。

更重要的是, 油耗表现简直是神仙级别, 平均算下来差不多每百公里才喝4.7升油, 每次去加油站都会觉得省了不少钱, 长远来看, 真的是很划算的一笔投资, 也特别省心, 不用老担心油费太高。

说到车里的配置, 我这个朋友买的豪华版, 已经算是很不错的了。前后都有倒车雷达, 倒车的时候有提示音, 避免刮蹭, 倒车影像也配上了, 屏幕上能看到车后面清清楚楚的景象, 对新手来说特别友好, 停车压力会小很多。

车顶还有个特别大的全景天窗, 开车时阳光洒进来, 整个车里都亮堂堂的, 坐着心情也跟着敞亮不少, 尤其是在郊外或者天气好的时候, 感觉特别棒。仪表盘前面有个抬头显示器, 也就是平时说的HUD, 开车时不用低头就能看到车速, 导航信息啥的, 看着挺有科技感的, 也更安全, 视线不用来回切换。

车机系统用的芯片是高通8155, 操作起来特别流畅, 不会卡顿, 平时听歌, 导航, 用着都挺顺手的, 反应也快。

不过呢, 完美的东西总有点小遗憾。我朋友觉得最不方便的就是没配360度全景影像, 有时候在狭窄的地方停车或者倒车入库, 总是要小心翼翼的, 生怕蹭到哪里, 如果有个全景影像, 那停车可就方便多了, 心理负担也会小很多, 特别是对新手司机来说, 这个功能真的很有用。

另外, 虽然车里也带了语音控制识别功能, 就是能动动嘴指挥车子干活, 但实际用下来, 识别率不是特别高, 有时候说好几遍才能识别成功, 感觉有点鸡肋, 不太实用, 偶尔还会影响心情。

讲真, 亚洲龙这款车现在每个月差不多还能卖出去一万辆左右, 虽然跟它以前刚出来那会儿, 或者说巅峰时期比, 销量确实是少了很多。但我觉得吧, 厂家很聪明, 通过给到这么大的优惠, 把价格拉下来了, 成功稳住了销量。

现在这个价格, 加上丰田混动的省油和可靠性, 很多人都觉得很划算, 性价比真是没得说。尤其对于那些看重省油, 质量可靠, 又想有点面子的家庭用户来说, 这车真的是个挺不错的选择。

平时开着舒服, 不用老是跑加油站, 出行成本也低, 开起来心里踏实。

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