这款车一改以往的“中庸”形象，玩起了硬派设计+智能升级的组合拳，连混动系统都多了一个选项。 核心问题卡在最后一步价格要是没惊喜，再香的配置也可能被卷成背景板。
. 外观彻底换血，从“老实人”变身“硬汉”
新威兰达的前脸完全推翻老款设计，换上了和北美版RAV4同款的蜂窝状中网，C字形大灯用黑色饰条贯穿，远看像给车头套了一层机械装甲。 车尾的贯穿式灯带加上“WILDLANDER”英文标，彻底告别老款的圆润感。
尺寸数据有点反常识：车长从4665mm缩短到4600mm，轴距死守2690mm没变。 官方解释是优化了空间布局，后排实际腿部空间反而增加了35mm，网友调侃“设计师怕不是偷学了空间魔法”。
. 智能座舱翻身战，车机终于不“智障”
老车主最吐槽的车机卡顿问题，这次被重点整治。 新车搭载高通8155芯片，配12.3英寸中控屏+全液晶仪表，语音助手支持方言识别，比如用湖南话说“太热了”，空调能自动调温。 TSS 4.0系统成了全系标配，新增的“预防开门杀”功能很实用：后排乘客开门时，系统发现后方来车会在0.2秒内锁门并报警。 但方向盘左侧按键太密集，试驾时有人想切歌，结果误触开了天窗。
. 混动系统双线作战，油耗卷进“字头”
动力升级是重头戏。 燃油版保留2.0L自吸发动机，功率126kW，主打平顺耐用；混动版新增2.0L和2.5L两种选项，其中2.5L混动用上第五代THS技术，功率136kW，比老款高5kW。 官方油耗数据低至4.59L/100km，比本田CR-V混动（5.2L）还省。 实测用户反馈，市区早高峰蠕行油耗约4.2L，高速巡航能压到3.8L，加92号油每公里成本3毛钱。
. 空间优化玩心机，储物能力没掉链子
虽然车长缩短，但后备箱容积保持580L，能塞进两个28寸行李箱加一箱矿泉水。 后排座椅放倒后扩展至1820L，1.8米身高的人可以平躺。 细节上，中控台下镂空储物格能放20寸登机箱，门板槽容纳5瓶矿泉水，家庭出行收纳够用。 不过后排坐三个成年人依然局促，膝盖容易顶前排座椅，这点和老款差别不大。
. 价格悬念吊足胃口，成败在此一举
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