开过大众朗逸，再开大众宝来，差距真的不是一个档次。宝来和朗逸是姐妹车型，但走的路像是分岔了。
宝来国产已经二十四年，诞生于PQ34平台，和海外的捷达以及奥迪A3用的是同样的件儿，发动机也用的是帕萨特、奥迪A6同款的1.8T。马力大，悬挂是四轮独立，所以玩起来还挺有意思。可是这款1.8T在市场上价格不低，二十多年车龄了还要卖两万多。随后推出了1.6自吸，配五档手动和四AT自动。除了漏机油和噪音大，它的通病不多，现在1.6L的行情就只有几千块，拿来代步也没啥问题。
08款以后迎来第一次换代，车身变长，外观更圆润，但后悬改成扭力梁非独立悬挂，开起来像是家用车。发动机有1.6和2.0，分别配6AT和5AT，后来还加了1.4T 111发动机，搭配单式双离合。要是打算入手，选1.6手动或1.6自动版本，万把块钱就能拿下，手动比自动便宜大约两千。（其实也许再砍砍价）
13款时外观换代很大，走大众家族式贯穿中网，2.0版本也被取消，自动挡改成了1.6+6AT。早期1.4T仍是EA211，配的是干式双离合，毛病不小。入手时，16年以前的1.6比较稳，16年以后1.4T换成EA211，稳定性更好、油耗更低，且双离合也升级到了第三代。这代宝来一直卖到17年，在PQ34平台上只做小改没有大换代。13-17款总体还算靠谱，15年左右的1.6行情两三万，1.4T三万到四万，地区不同价格也有差异。
8款以后迎来全新换代，转到MQB平台，发动机改成1.5自吸和1.4T涡轮。新一代的宝来颜值更高、空间也更大，车身加长，轴距和速腾相近。1.4T的EA211是高功率版本，仍然匹配6AT；同一代里还有用第四代DQ200的变速箱版本。
到了21款，新增了1.2T的EA211低功率发动机。总体来讲，还是建议买1.4T或1.5自吸。价格上，19款自动挡宝来大概4万多，新款1.5自吸自动大约5万，1.4T要6万多起，地区差异会很大。
到了22年，宝来再换代，仍以MQB为基底，外观内饰提高配置，取消了1.5自吸，改用EA211高低功率版本。不过这个版本的行情偏高，只要再往前挪一点就差不多可以买到新车了。
这一路走来，你遇到类似的价格跳跃，会怎么取舍？
