打算为家里添置一辆 MPV，接送老人和孩子出行更便捷，但看了看市场上的选择，要么是像别克 GL8、丰田赛那那样的“大家伙”，动不动就二三十万，让一般家庭有点犹豫；要么就是一些“假 MPV”，第三排根本坐不了大人，实用性甚至不如 SUV。
直到注意到广汽传祺 M6，才发现原来 10 万左右也能买到“真三排”MPV，车长 4 米 8、轴距 2810mm，销量也一直挺稳的。那这台车是否真的能满足大家“想要好用又不想多花钱”的需求呢？今天一姐就来和大家聊聊看。
先来说说最关键的 空间，毕竟选 MPV，图的就是能多坐人、能装东西。传祺 M6 的车长是 4803mm，轴距 2810mm，在紧凑型 MPV 里绝对算“大个子”了。我专门带着全家人去试了试，第三排真的不是凑数的：身高一米七的成人坐进去，膝盖离前座还有约两指的距离，不像有些同价位的 MPV，坐第三排简直像受罪，腿都伸不开。
平常家用，七座状态能轻松坐下夫妻、两个孩子加上两位老人，再多一位长辈也不会觉得挤；周末出去野餐、露营，把第三排座椅折叠起来，后备厢就能轻松放下帐篷、折叠桌椅、行李箱，甚至连小朋友的自行车、玩具车也塞得进去。
特别值得夸的是第二排，中间留的通道比较宽，老人和小孩进出第三排不用侧身挤过去，这一点比很多七座 SUV 的设计更人性化。我们选择七座车，不就是为了让全家出行更轻松吗？总不能每次上下车都让家人受累吧？
车内用了不少软性材质包裹，手感不错，没有很多廉价 MPV 上那种硬邦邦的塑料感。中控屏是 10.25 英寸的，反应流畅，支持无线 CarPlay，平时开车导航、听歌都很顺手；中高配车型还配备了全景天窗、电动后备厢门和座椅加热，这些放在十万级别的 MPV 里，算是相当有诚意了。
动力和油耗也是大家关心的部分。传祺 M6 用的是一台 1.5T 发动机，搭配 7 速湿式双离合变速箱，最大输出 169 马力。有人可能会嘀咕：“这车不小，1.5T 带得动吗？”实际开起来，城市里完全够用，起步不肉，超车也比较轻松；高速跑到 120km/h，继续踩油门依然有劲，不会觉得吃力。
油耗表现也挺靠谱，市区综合大概 8 升/百公里，高速最低能到 7 升左右，喝 92 号汽油就可以，一个月油费大概五六百，养起来没太大压力。跟那些 2.0T 的大 MPV 比，油耗经济不少，对普通家庭来说，车不只要好开，还得用得起。
再看价格，传祺 M6 的官方指导价是 9.98-15.98 万元，再加上一些终端优惠，中配车型 10 万出头基本能搞定。这个价位，比同级别的合资 MPV（比如本田奥德赛，连它的零头都不到）实惠太多，甚至比一些七座 SUV（像哈弗 H6 的七座版）还便宜。
普通人赚的都是辛苦钱，再加上现在大环境一般，买车就更要追求“性价比”。十万块就能买到真七座、大空间，还带倒车影像、中控大屏、皮质座椅，难道不比同样价钱买个要啥没啥的合资“毛坯车”强吗？
当然，一姐也不一味说好，传祺 M6 的第三排虽然能坐成年人，但长途行驶的话还是会有些紧凑，更建议短途使用；底盘设定偏软，过弯的时候车身晃动稍明显，不适合开得太猛。
但回过头想想，十万级别的 MPV，能做到“空间实用、价格不高、配置够用”，已经挺难得的了。
更何况，数据最能说明问题：自从 2019 年上市以来，传祺 M6 已经累计卖出了 26.8 万辆。光是去年一年，它就卖了超过 5 万台，牢牢坐在紧凑型 MPV 销冠的位置上。不管是销量数字，还是车主的反馈，都证明了它的产品力。
如果你想要一台家用 MPV，讲求务实、不想投入太多预算，那一姐觉得传祺 M6 值得你纳入考虑范围。毕竟买车不是为了攀比，而是踏踏实实过日子，实用、经济，才是我们普通人最应该在乎的，你说是不是？
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