比亚迪又一挑战者,插混续航突破401km,自带闪充

现在的汽车市场变了样。

新能源汽车在每个领域都在变强。

以前大家只认别克GL8。

比亚迪又一挑战者,插混续航突破401km,自带闪充-有驾

现在它的销量已经跌到了第八名。

腾势D9这些新车排到了前面。

很多公司喜欢用这种车接送客人。

车厢里面非常安静。

座椅坐着也很舒服。

公司用这种车的成本也更低。

腾势D9背靠比亚迪。

比亚迪又一挑战者,插混续航突破401km,自带闪充-有驾

它的技术和质量让人放心。

新款腾势D9已经开始预售了。

这次一共推出了六款闪充车型。

预售价格在38.98万到48.98万之间。

这个价格比老款高了一些。

但预售期间订车有优惠。

用户可以享受一年半的免费闪充。

比亚迪正在大规模建设充电站。

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他们计划在2026年底前建成两万座。

大家对这个补能网络可以多一些期待。

新车的外观变化不算大。

车身轮廓保留了原来的样子。

厂家微调了一些外观细节。

纯电版换了新的前脸。

它现在和插混版长得一样。

纯电版还提供了双色车身。

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车子看起来更有气势。

车身长度依然是5250毫米。

轴距达到了3110毫米。

宽敞的空间还是它的核心卖点。

车内设计的变动很明显。

中控台看起来更加板正。

空调出风口变成了长方形。

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副驾驶的屏幕现在可以开合。

挡把也换成了电子怀挡。

这种设计让车内看起来很简洁。

动力系统有了不小的提升。

插混版继续使用1.5T发动机。

它配合双电机工作。

系统的输出功率有245千瓦。

纯电版的电机升级很大。

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单电机版本的功率就有340千瓦。

四驱版又增加了一个70千瓦的电机。

新车的加速性能变得更强了。

电池技术是这次的重点。

新车搭载了第二代刀片电池。

插混版的电池容量增加了。

它的纯电续航里程能达到301公里。

官方数据显示最高续航有401公里。

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纯电版的电池容量是115千瓦时。

它的最长续航里程到了800公里。

智能化配置也补齐了。

新车全系标配了激光雷达。

它还搭载了天神之眼5.0系统。

车辆的驾驶辅助功能更强了。

三电系统的升级非常直接。

续航里程变得更长。

充电速度也快了很多倍。

这些改变可能会让它继续保持领先。

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