听说南通宝宁宝马4S店品牌授权要终止，不知道你是什么感受，反正我第一反应是：心里那个凉啊！比现在的西北风还刺骨！你说，买辆好车图个啥？服务、安心、放心呗。结果，买完车服务还没怎么享受，店说关就关，剩下的权益咋办，指望谁给个答复？这可不是小钱，几千，甚至有人卡里万八块钱，还有大把的保养没做，“一面漆”“代金券”都成打水漂了吗？
换做你，能不慌张？有人说：都2024年了，4S店不就是个渠道代理，走了再换个新代理呗。听着容易，可人家写得清清楚楚，“仅限在览海集团兑换的，得联系门店解决”，可你电话打得通么？有几个能真正联系上？你这权益谁兜底？是不是得自己“死磕”？
所以，我就在想，为啥4S店说摘牌就摘牌，里外都没人打招呼，消费者总是最后知道？明明钱和服务都付出去了，怎么成了店家说散就散的“无主之地”？就像是夜跑跑到一半，教练抄身悄悄溜了，你自己还傻愣着绕圈。这几天，南通宝宁门店里进进出出的，都是揪着心来维权的车主。谁不着急？这服务承诺，落地变成“终止通告”，你敢说这不是赤裸裸的割韭菜？
我们可以再深点想想，4S店“授权生意”模式到底靠不靠谱？消费者权益的保障，难道全靠4S店乌鸦变凤凰、爱做多久就做多久？合同签的是4S店，授权又是品牌的，钱放在谁那，谁来认这个账？你要说，宝马总部大气，任何宝马授权经销商都能继续提供“标准服务”，听上去很美，但真的合理吗？厂商与渠道、消费者的多方博弈，最倒霉的总是中国广大车主。
我们常挂嘴边一句话，“契约精神”。可在实际生活里，不痛不痒的“契约条款”总是被各种“变通”。连国际大牌宝马也到处出幺蛾子。我今天买了你的车、你的服务包、保养套餐、代金券，明儿你就“品牌授权终止”，你告诉我别担心，随便去哪家别的经销商都能继续服务，可偏偏“某些权益”只能就在你这个将门店“盖锅卖铁”的地方兑现，还非得自己上门找店家“聊聊”，店家电话、微信全都没影，你这叫“为谁服务”？
打个比方，你在家具店买了沙发，店家送了三年清洗服务，一年还没到，店黄了。你想清洗，电话那头只剩语音在播音乐。你说这钱该找谁要，谁来给说法？咱们常讲“被动维权”，每一次这种摊上事儿就得“主动出击”，有几个普通人愿意天天为自个儿“追债”？逛趟南通宝宁，店里气氛跟“年终大甩卖”差不多，大家都是争分夺秒“抢”自家权益，生怕慢一步钱打水漂。
但更讽刺的是，除了宝马自己的“原厂服务”可以全国通兑，其实人家还给出个“解决方案”——剩下的“仅限在本集团兑付的售后产品”需要自己联系门店，体验下闭环服务是啥？消费者成了浮萍，居无定所。一切以“品牌为先”，你想薅羊毛人家“理直气壮”关门大吉。这不奇葩？
这里面还有个吊诡的地方，“品牌商和经销商谁应该为消费者未兑换权益负责”？拉条横幅写“我们终止授权”，走得潇洒，受伤的是谁，不用多说。看看这几年，汽车品牌授权终止、4S店跑路、消费者追不回钱、维权无门的新闻层出不穷，很多都是“先赠后收”，一场互相拉扯下来，开奖那天才知道谁垫了底。要问这合理不合理，我只能说，一切没有底线和托底的合同，最终坑的还是买单的消费者。
很多人还在评论里问，既然厂商那么有实力，能不能给个更人性化的“托底保障”？你说授权了几十家4S店，哪家出问题了，厂家直接顶上，代为消费，所有权益打通，不就彻底解决大家的焦虑了吗？可现实是，他们只管属于品牌自有的产品和服务，至于经销商扩展出来的其它权益，成了灰色地带。也就是说，你看着买的是宝马的“全家桶”，但实际上有些服务“外包”给了当地经销商。厂家和经销商相爱相杀，叫“品牌升级”、“经营策略调整”，一刀切下来消费者变成“待宰羔羊”，谁还敢放心买服务包、礼品卡？
再说维权，有人肯去店里闹、去消协投诉，有人自认倒霉。“来都来了”一次，钱赔进去就图个认栽，有啥用？一场闹剧过后，难不成还真有谁把消费者权益当回事？最多就是媒体报道一通，相关部门说会密切跟进，等“热点”一过，维权队伍人去楼空，门头一换，又是新一波做生意。我就有个问题，4S店允许“跑路”，为什么不能有标准的风险保障池？别说你做不到，外卖快递都能设赔付基金，大牌车企就不能兜底一票？你的品牌，不靠诚信靠啥？
品牌说：“只要是宝马原厂服务，全国授权商都认。”乍一听像是福音，其实只是把“锅”往经销商甩，聪明反被聪明误。一些本土大牌也玩这套，最终大家撕心裂肺，服务水准越来越低，捞一笔关一茬。每个被坑过的消费者，心里都憋着一口气，却只能各自“小声抱团”。
其实回过头看，维权难、服务碎片化、风险一脚踢，本质上是“责任模糊”，品牌和经销商都不愿意给风险买单，消费者夹在中间“挨板子”。说到底，所有的套路都逃不过“信息不对等”——再好的服务、再牛的权益，万一哪天你在的4S店跑路，钱再多也成了泡影。这时你才发现，所谓“宝马标准服务”，只是他们愿不愿意做的底线。你的权益，永远不在合同纸上。
就拿宝马这事讲，几年间各家4S店倒的倒、关的关，维权的、舆论的，没喘口气。但始终没有一家品牌真的站出来，给消费者一个“所有风险我来担”的保障承诺，最多就是甩手一句“请联系原门店”。这不是自欺欺人是什么？难道国人真的“善忘”，第二天还会跑去买你的“保养套餐”？
我们总是一遍遍谈“消费升级”，那意味着什么？意味着老百姓花钱更有主张，希望自己买到的不是“定时炸弹”。真正的消费升级，是服务能连贯、风险有备份，出了事有人兜底，有投保有维权。一家店关门就得跑维权，这还叫现代服务业？
最后说一句，有合同约定的权益，理应由品牌方全责。这才叫负责任的企业。这些“集团内部产品”“仅限门店兑付”，说白了就是饭店临关门，先把“仅限会员堂食”的饭卡吃光溜。咱老百姓就得长点心，买再多权益也要琢磨琢磨，有没有品牌托底，有没有风险保障。金玉其外、败絮其中，想扛大旗，还得先撑得住大雨。
有时候设身处地想一想，下次谁还愿意为这种不确定性感冒？服务的信任一点点被磨灭，说好的“终身服务”，最后换成“终身自觉”。社会在进步，监管也别装糊涂，你不保护消费者，等着看品牌大厦轰然倒塌吧。 宝马4S店摘牌这一幕，今天发生在南通，明天你会不会也遇到？你的权益真的能全身而退吗？这个问题，谁能答上？
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