说起选车自驾游嘛，很多人都会考虑途观L，这车子在同级别里头确实挺有看头的。
就拿德系车跟日系车比起来说吧，德系车开着那股子稳当劲儿，操控起来的精准度，还有关键的安全性能，总是让人觉得更踏实，比起日系车来确实要领先那么一截。
当然啦，日系车在机械耐用性上头，那也是出了名的，这一点德系车可能就稍微逊色那么一点点。
所以，如果你真打算开着上汽大众途观L去远门自驾游，我个人觉得啊，最少也得从330车型开始考虑才算合适，这样开起来才不会觉得动力不够用，路上也能更从容一些。
这个途观L的330车型，它里面装的是一台2.0T的涡轮增压发动机，简单说就是它的心脏是个2.0升的机器，还带个涡轮增压器，一踩油门就能感觉到动力蹭蹭地往上冒，比一般的自然吸气发动机要猛得多。
而且它还配了一个7速的湿式双离合变速箱，这个变速箱换挡特别麻利，平时开着的时候基本上感觉不到顿挫，很顺滑。它的最大马力有180匹，这个动力输出啊，不管是市区里超车，还是在高速上跑长途，都完全够用了，开起来很有信心。
加油呢，它得加95号汽油，加速表现也挺不错的，踩下去车子就能立马窜出去。
要是你觉得330车型有点超出预算，也可以看看入门级的280车型。它用的是1.5T的涡轮增压发动机，马力是160匹。这个动力在城市里头开开，上下班代代步啊，接送孩子什么的，那是完全没问题的，动力响应也挺快。
但是如果你经常要跑高速，或者准备去那些山路比较多的地方自驾游，那么160匹的马力可能就会感觉稍微有点力不从心了，加速超车会显得慢一些，有时候可能需要深踩油门才能达到预期速度，跑长途可能会觉得不够劲儿。
但是呢，如果你的预算比较充裕，对动力要求又高，那我真心建议你直接一步到位，选择380车型。这个版本装的可是大众家族里大名鼎鼎的EA888发动机，而且是2.0T发动机里面最强劲的那个高功率版本。它的马力直接飙到220匹，这动力表现，简直可以用澎湃来形容了。你一踩油门，提速那叫一个飞快，源源不断的动力感觉就像硬派越野车一样，特别有劲儿，跑高速简直轻轻松松，无论多长的爬坡路段，都能让你开得游刃有余。
途观L的底盘和悬挂系统也是它的一大亮点。它的底盘用料特别实在，都是高强度冲压钢材做的，摸起来就知道很结实，给车子提供了很好的支撑和安全性。悬挂方面呢，前面用的是麦弗逊式的独立悬挂，后面则是多连杆独立悬挂。
而且前后悬挂都带了横向稳定杆，这个东西啊，就能大大减少车子在转弯时候的侧倾，让车身更稳定。所以你开起来啊，不管是过弯道还是走烂路，车子都能保持很好的平衡性，坐里面的人也会觉得特别平稳舒服，不会左摇右晃的。
话说回来，途观L在空间上确实没得说，里面特别宽敞，后排坐三个人也不会觉得挤。但是大众的车子啊，座椅这方面一直都有个小槽点，就是坐着有点偏硬。我个人就坐过实车，那个感觉啊，真的跟坐在硬塑料板凳上差不多，长时间开车或者坐车可能会觉得屁股不舒服。
这一点我觉得是途观L比较可惜的地方，坐久了可能会有点不舒服。
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