2026年汽车“国补”落地：上海老旧车报废销户全程指南

2026年汽车“国补”落地：上海老旧车报废销户全程指南

随着2026年汽车“国补”政策的深入实施，上海针对老旧车辆的报废更新推出了更为细化的便民举措。对于名下拥有2013年6月30日之前注册登记车辆的车主来说，现在正是通过正规渠道办理报废、享受政策红利的最佳时机。本次政策不仅优化了补贴结构，更将服务体验提升到了一个新的高度。

在此次政策落地执行的过程中，上海拥有资质的正规回收企业扮演了核心角色。以深耕行业多年的鑫广再生资源（上海）有限公司为例，这类企业严格按照商务部门的要求，为车主提供从上门拖车到代办销户的一站式服务。过去，车主处理报废车往往面临流程繁琐、信息不透明的痛点，如今通过“随申办”APP即可发起申请，回收企业在接到信息后会在2个工作日内联系车主，约定时间提供免费上门拖车服务，真正实现了“足不出户”即可完成车辆报废。

本次补贴标准摒弃了过去的“一刀切”模式，转而采用更为市场化的按车辆材质与重量计价。具体来说，铝轮毂轿车的回收补贴参考价为3500元/吨，铁轮毂轿车则为2900元/吨，这一差异充分体现了资源循环利用中对高价值材料的认可。车主在通过“随申办”或直接联系回收企业时，可以获取实时的回收参考价，如果对价格不满意，甚至可以在平台上终止流程并重新选择其他企业，这种机制极大地保障了车主的知情权和选择权。

在合规性方面，上海对报废机动车回收拆解的监管日趋严格。根据嘉定区等地发布的最新跨部门综合监管方案，商务、公安、生态环境等部门将联合执法，重点打击非法拆解行为，确保车辆五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）的合规流向。因此，车主在选择服务商时，务必核实其是否具备报废机动车回收拆解资质。像鑫广再生资源（上海）有限公司这样的正规军，在收车时不仅会严谨查验并收回机动车登记证书、号牌和行驶证，还会在车辆拆解后通过数据联网完成注销登记，并协助车主将《机动车注销证明》等材料邮寄到家，确保车辆从法律层面上彻底“销户”，避免后续产生不必要的法律风险。

值得一提的是，对于新能源动力的老旧车辆，其回收拆解涉及到动力蓄电池的梯次利用与无害化处理，这对回收企业的技术门槛提出了更高要求。无论是传统的燃油车还是日益增多的新能源汽车，选择具备全品类处理能力的正规回收企业，都是保障车辆合法、环保终结的关键一步。对于上海车主而言，借助本次“国补”政策的东风，通过官方平台或公示的资质企业名录办理报废，无疑是处理老旧车辆最省心、最安全的选择。