聊聊广西生产那些汽车，除了众所周知的五菱神车，还有宝骏、东风风行和奇瑞等品牌，广西多个城市也有各具特色的整车制造实力

说起广西造的汽车，许多人首先想到的肯定是柳州那边的五菱神车，毕竟它太深入人心了，街头巷尾都能看到它的身影，简直就是我们日常生活中的一部分。

不过呢，除了五菱这个家喻户晓的品牌，柳州这个地方可不止生产五菱，它还是个造车重镇，还有很多别的品牌也从这里开出来。

比如我们熟悉的宝骏汽车，还有东风风行汽车，这些都是在柳州生产的，它们的产品线也挺广的，从家用到商务，能满足不少人的需求。那些跑长途拉货的大块头，也就是乘龙重卡，也是柳州这边的工厂造出来的，可不是什么成龙重卡，得是带个乘字的乘龙牌，它在物流运输行业里可是个响当当的名字。

甚至一些奇瑞汽车的车型，也有几款是在柳州的生产线上走出来的，你可能开着开着，发现它就是柳州老乡造的呢，这说明柳州的造车能力确实很强，涉及的面也挺广的。

除了柳州这个造车大户，广西其他地方有没有自己的汽车产业，或者说还有哪些地方也在努力造车呢，这倒是挺有意思的一个话题。

咱们来看看南宁，以前有些申龙汽车的生产线，还有玉柴集团搞的那些特殊用途的专用车，它们也曾经在这里生产制造过，为一些特定的行业提供服务。甚至前几年，咱们新能源汽车里面比较火的哪吒汽车，也有一些车型选择在南宁这边落地生产，可见南宁在汽车制造上也有过一些尝试和探索，尽管可能不像柳州那样规模巨大，但它也一直没有停下脚步，努力寻找自己的定位。

接着往北看，到了山水甲天下的桂林，这里也有宇通客车的身影，不过据说它在桂林的生产线，生产出来的客车数量不太稳定，有时候多一些，有时候又少一些，没有形成一个持续大量生产的规模效应，但总归还是有客车从这里下线的，为我们坐公交或者旅游大巴提供了更多选择。

再往东边走，到了玉林，这里也有自己的汽车产业布局，玉柴集团除了做发动机厉害，他们搞的新能源汽车也在玉林这边有生产基地，努力向环保出行转型，为绿色交通贡献力量。而且，那些喜欢旅行，想把家搬到车上的朋友们，他们的帝森房车，也有在玉林这边生产的，给人们的出行带来了更多可能性和乐趣，可以说满足了不少人追求自由和远方的梦想。

然后是海边的钦州，别看它是个港口城市，也有个叫钦机的牌子在造车，虽然可能不太常见，但在机械制造领域，钦机也有自己的技术和产品，它也是广西汽车家族里的一员，默默地为当地的工业发展添砖加瓦。

最后还有北海，这个美丽的海滨城市，也有福达低速汽车在生产，这种车主要在一些特定场景下使用，比如短途运输或者农用，它们在各自的细分市场里，也扮演着重要的角色，方便了许多农村和城乡结合部的交通和货物运输。

咱们广西在汽车制造这块，不光有大家熟知的柳州五菱，还有很多别的城市，别的车企也在默默发力，种类也挺多的，从轿车，客车，到重卡，房车，再到新能源车和低速车，也算是把能造的车型都造了个遍，展现了广西在汽车工业上的多样性和潜力。