在最近的国内汽车圈，取消年检成了永恒的话题，从车主、博主、网友到专家、媒体、委员…，所有的人都说要改，昨天你喊废掉，今天你喊取消…。
说到底还是暴力检车的伤害太大，好车的发动机不断被毁，过去，国内车检一年能查一千万辆隐患车，如今只有几万辆真毛病，信任变小了，怨气肯定会更大，在这种情况下，大家的抵制声浪加大，肯定会主动吐槽这规定。就连官方也不能免俗，以四部门新规为例，在2026年。这规定可是说取消不取消，如今，车检的新规已经发到了网上，改动细节多达九项。
这样的新规，结合兰博基尼被毁的惨状，真能管用吗？
先来看一下现场，兰博基尼的整体状况基本延续了被毁的惨样，它的车头很有违和感，缝隙经过高温处理，搭配两侧喷出的蓝火、滴滴报警声，既有惊心动魄的一面，又不失荒诞和可笑。尾部造型遵循了冒烟的理念，绿色的冷却液很大气，流出来后具有不错的视觉效果，还是冒白烟，而发白的指节加上颤抖的手、紧握栏杆的姿势，再加上发紫的脸色，站出去很让人心疼。
费用也是这事的痛点之一，首先是定价上，县城检测站的收费标准分别为四百、四百、四百，省城的收费为两百，定价算是铁板一块，哪怕差价很大，在这个行当很有门道，反馈到账单上带来较为离谱、扎心的感觉，并且里面的收费项目和名目很乱，轻易看得到的都是坑，解锁费收得理直气壮，维修单也很夸张，交上去都是钱，每一笔都莫名其妙。并且，检测站还搞出了代办费、黄牛费、上传费、解锁费、尾气费等名目，相信能够给站里带来不错的收入。
态度是检测站的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以被气笑，就是为了它的态度，尤其是出事后，满满的漠然和理直气壮扑面而来。并且在甩锅上，站里全员标配按规定办事、合规操作、走鉴定程序，借口还是比较统一。
再来看一下规则和执行，新规搭载了一套取消暴踩的条款，还有一套三项新查的规矩，其查的项目分别为轮胎和底盘、轴距，不管的项目分别为噪音和灯光、手刹，依据均为官方文件。新规采用交钥匙服务，检测站里均为高清探头，还支持全国通检。过去，车检的卖点就是保安全，找毛病一般，如今，车检的生意味很重，反观服务却有所下滑，新规的落地速度很快，花样也比较多，口号随叫随到，黄牛照样拉客，乱收费也比较狠，不管是期盼好规矩的普通车主还是心疼超跑的富人群体，都被坑了。
当下，车检仍旧是比较让人头疼的一个收费关卡，这一点从灰色利益链上可以窥得一二，它在去年的乱收费规模足足达到了八十个亿，这个成绩单还是很吓人的。那么，如果你的爱车到了第六年要去检，会选闭眼挨宰吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
全部评论 （0）