兄弟，丰田这次真是憋了个大招，硬是把“小号陆巡”给造出来了。关键价格一挂出来——14.98万，还是能喝92号油的那种。我第一时间就想到朋友圈里那群想要SUV派头、又怕油耗把钱包掏空的家伙，这次怕不是都得心动。
说的就是新威兰达，那外号，叫“电混陆巡”。别说，这绰号真不夸张，我第一眼盯着它，就有点陆巡的既视感。前脸的灯组棱角分明，像一个浓眉大眼的硬汉，蜂窝状的大中网干脆直接做成无边界，气场立刻就撑起来了。丰田这次的外观改得很聪明，既保留了硬派味儿，又补上一点未来感，整的就是年轻人的喜好。楼下那位开哈弗H6的，看到我拍的照片，表情有点微妙，估计心里在盘算。
车身侧面更显出来意思——老款18寸轮毂，现在直接上到20寸了。那差的两寸，从视觉上就是从“邻家小伙子”变成了“健身房教练”。轮眉做了黑化处理，车身线条更饱满，开在路上精神头就不一样了。车长4600mm、轴距2690mm，按我理解，本来是家用舒适优先，所以没抱多大空间期待。但坐进车里，前排宽敞，后排两个人刚好，挤仨人就微微拘着。不过好歹能按比例放倒，拉行李或者小件货没问题。
进去内饰那一下，我愣是愣了半秒——风格硬朗得像普拉多小弟。中控是15.9英寸的大屏，还塞了高通的SA8155芯片，系统是丰田自家的。我试着翻几个界面，反应流畅，没了以往丰田车机的那种“慢半拍”感。物理按键少得多，中控底下挖了空间，随手能扔不少东西，特别适合像我这种副驾杂物堆成山的人。
按键换挡设计很顺眼，双typeC接口，一个15W，一个45W，手机党和设备党都能满足。座椅一体式运动外观，皮质柔软，窝进去像半躺沙发，我媳妇特意坐了副驾跟我说“比家沙发还舒服。”我心里一紧，怕她真打算换沙发。
动力方面是2.0L油电混，发动机152匹马力，电机113匹，综合下来144Ps。家用够，但不搞什么热血风格。E-CVT变速箱的调校很柔滑，起步时不躁不猛，反而舒服。高速开着自适应巡航，就像坐高铁，一种放松的节奏。
油耗才是我觉得最大亮点——百公里4.5升，而且加92号油。懂这点的人心里都笑了。我家老迈腾动不动9升油，一到加油站就肉疼，这车直接给我一种“省油就是养生”的错觉。这台车的性格不适合你去地板油干激情驾驶，定位还是城市家用，挑战越级任务就别想了。
配置给得其实挺全360°影像、底盘透视、L2辅助，一样不少；全景天窗、胎压监测、前排夹胶玻璃这些细节，让日常体验变得舒服。尤其底盘隔音改善不少，不再是以前发动机、胎噪双声部齐唱的场面。
缺点也摆着后排三人会有点挤，底盘偏软，动力不够热血，这些得提前知道。它更像是个城市通勤的靠谱暖男，偶尔带你去郊区走走，撒撒野，但别当它是越野猛兽。
那就摆在这——一台“小号陆巡”，14.98万，你觉得值不值？是冲它的外形，还是看上它的配置，或者就是冲油耗来的？你周围是不是也有那种既爱SUV架势又怕养车费钱的人？咱评论区聊聊，看看谁才是它的真缘分。
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