自动挡如何开更省油？掌握这 3 个窍门，油耗低动力足

大家好，我是小李。前几天去加油站，发现 92 号汽油已经回落到 7.8 元一升。我加了 200 块钱的油，结果表显续航只多了 360 多公里，扣除车上原本剩下的 60 公里续航，算下来这 200 块也就多跑 300 公里，差不多一公里要 6 毛 6。

这个油费说高不高，说低也不算低。其实车平时不是我在开，行车电脑显示的平均油耗本来就偏高，如果换成我来开，油耗还能再往下压一压。自动挡的车，只要掌握正确的省油方法，油耗完全可以控制得很低，就算开上很多年，发动机依旧能保持不错的动力。

第一点，不管你是自动挡还是手动挡，想让车省油，保养第一步必须做对，尤其是机油一定要选兼顾燃油经济性的型号。千万别觉得 200 块的机油和 300 块的机油用起来都一样。事实上，低粘度的全合成机油，对省油帮助更大。有些车型本来就支持低粘度机油，但很多人保养时图便宜，换成了高粘度机油，结果直接导致油耗居高不下。

我之前在朋友店里就见过真实案例：一辆日产轩逸，车主保养时用的是 10W-40 的机油。大家都知道，轩逸本来就是以省油著称的，但用了这种高粘度机油，发动机内部运转阻力会比原厂机油大很多，油耗自然下不来。这款车原厂推荐的是 5W-30 或者 0W-20 全合成机油。其中 5W-30 属于能用，但对省油帮助有限；而0W-20 全合成机油，不仅适配，还能明显提升燃油经济性。

那位车主估计想破脑袋都不明白，自己的车为什么油耗那么高，一直在找原因却找不到。如果他知道问题出在机油上，肯定不会这么选。所以想省油，机油一定要选对、用正品。不管是自吸还是涡轮增压，坚持用好的全合成机油，车子后期动力和油耗表现都会更稳定。当然，只用对机油还不够，日常开车习惯也非常关键。

第二点，想要省油，开车时一定要少踩急刹车，多用油门控制车速。发动机烧油产生的动力，通过变速箱传递到车轮，目的就是推动车子前进。如果你频繁踩刹车，等于把发动机刚做出来的功，直接变成刹车片的热量浪费掉了。油烧了、事没干成，这就是最典型的费油。

第三点，尽量保持在经济时速行驶。一般在高速上比较容易维持经济时速，油耗也最理想；但在国道上，因为路况复杂，很难长时间稳住经济时速。所谓经济时速，就是车子跑得最轻松、发动机最省力、油耗最低的速度。很多人都被搞糊涂了：有人说七八十最省，有人说九十到一百，还有人说高速跑 120 也省油，到底哪个才对？今天我就把判断方法教给大家。

所以跑高速时，把转速控制在最大功率转速的1/3 左右，这个速度就是你的经济时速。比如我的威驰，2000 转左右车速大概 100km/h，那它的经济时速就是 100。如果跑到 120，转速直接拉到 3500 以上，油耗就会明显升高。

总的来说，开车只要记住我上面说的这三个技巧，油耗基本都能控制在合理范围。坚持用好一点的全合成机油，再配合良好的驾驶习惯，你的车不仅省油，发动机长期下来也能保持强劲、耐用。