开车时不少人会发现发动机下有油迹，这让很多车主担心发动机坏了。
油底壳渗油在维修店里非常常见。
我们要分清什么是轻微渗油，什么是严重漏油。
搞懂了这些，大家就能避免多花钱。
油底壳就像发动机的储油槽。
它安装在发动机的最底部，靠密封胶或者密封垫来防止机油漏出来。
随着车子使用年限增加，这些密封材料会慢慢老化，油底壳的螺丝也可能因为震动而变松。
机油就会从缝隙里渗出来。
如果只是偶尔发现地上一两点油迹，且机油尺的油位没有明显下降，这就属于正常老化。
如果你的车才买了一两年，或者刚开了几万公里，发现漏油就一定有问题。
新车出厂时的密封工艺很严谨。
如果此时渗油，可能是安装时螺丝没拧紧，或者密封胶没涂好，甚至可能是零件本身有小裂纹。
这时候千万别自己拆，直接开去4S店要求质保。
这是厂家的责任，他们应该免费维修。
对于开了五六年或者跑了十万公里的老车，渗油往往是自然现象。
这时候密封胶变得干硬，密封效果会打折扣。
只要每月机油减少的量不到0.3升，且机油警示灯没亮，大家不必过于惊慌。
最好的办法是养成检查机油尺的习惯。
每周或者每半个月看一次油位，确保机油量在安全范围内就行。
大家其实可以自己动手做个简单的检查。
先看车底，如果地面干净但油底壳外表有油膜，这只是轻微渗油。
如果地面能看到明显的油迹，这就需要留意了。
接着拔出机油尺检查油量。
擦干净后再插进去看，如果油位在两个刻度之间就是正常的。
如果机油掉得很快，比如几天就少了一升，这说明漏油很严重，必须立刻去修理厂。
修理的方式也分好几种，没必要一上来就换整个油底壳。
如果只是轻微渗油，你可以去修理店把油底壳表面的油污洗掉，观察一段时间。
如果洗干净后不再漏油，那就省下了维修费。
如果渗油确实存在，可以拆下油底壳，换个新的密封垫，或者重新涂抹高质量的密封胶，这通常只需要一百多块钱。
如果油底壳真的被石头磕破了，或者裂开了，那就只能更换新的部件。
平时用车时，大家要注意保护底盘。
过减速带或者走烂路时一定要减速，避免油底壳被路面突起物撞击。
每次做常规保养时，让修车师傅顺便检查一下油底壳的螺丝。
只要平时多留意，很多大毛病都能在萌芽状态解决。
懂一点这些知识，去修车时不仅心里有底，还能省下一笔不必要的开支。
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