你可能听说过电动车“续航虚标”，但小鹏这次好像搞起了“反向操作”。 最新申报信息显示，2026款小鹏X9纯电版的CLTC续航，悄悄从740公里提升到了750公里。 让人意外的是，它的增程版兄弟上市才一个月，北方地区的订单比例就历史上第一次超过了50%。两个看似不相关的数字，背后是小鹏在MPV市场的一次精准反击。
这次新申报的纯电版X9，外观改动不大，主要把前脸雾灯区域和前保险杠下部，换成了和增程版一样的设计。 车尾也同步更新。 尺寸上，车长从5293毫米微增到5316毫米，宽、高和3160毫米的轴距都没变。 它提供了19英寸和20英寸两种轮毂可选。
申报信息里最实在的升级是续航。 它继续使用中创新航提供的三元锂电池，但通过优化，CLTC续航数据有了明确提升。 长续航版本从740公里变成750公里，四驱性能版从702公里变成710公里。 值得注意的是，之前那个搭载磷酸铁锂电池、续航650公里的“长续航MAX”版本，这次没有出现。 对于一辆车长超过5.3米的大块头MPV来说，650公里的续航确实有些不够看，被砍掉也在情理之中。
动力部分，单电机车型搭载235千瓦的电机。 四驱车型前后电机功率分别为235千瓦和135千瓦。 这些核心参数和现款保持一致。
真正让这辆车不一样的，是藏在车身里的“大脑”。 根据相关信息，新款X9将会搭载三颗图灵AI芯片。 这三颗芯片的总算力达到了2250 TOPS。 其中两颗芯片的算力专门留给智能驾驶系统，它们驱动的是一个叫“VLA”的大模型。 另一颗芯片则负责智能座舱，驱动一个叫“VLM”的大模型。
2250 TOPS这个数字，远超目前市面上大多数以智能为卖点的车型。 它意味着这辆车在处理摄像头、激光雷达收集的海量路面信息时，速度会更快，识别会更准。 而在车内，当你同时下达多个语音指令，或者要求车机完成复杂任务时，系统的响应也会更流畅。
这款车所处的市场，竞争已经白热化。 它的直接对手包括腾势D9、理想MEGA、岚图梦想家和魏牌高山。 小鹏X9从今年4月上市到现在，一直处在“力争上游”的位置。 这次针对纯电版的优化，目标很明确：用更长的续航和更统一的家族化外观，吸引那些在纯电MPV里纠结的消费者。
目前新款纯电版的价格预计会维持在35.98万元到41.98万元之间。 这个价格区间和它的产品力是匹配的。
让我们把视线暂时从纯电版移开，看看它的兄弟——小鹏X9超级增程版。 这款车在2025年11月刚刚上市，推出了Max和Ultra两个配置，价格是30.98万元和32.98万元。 有意思的是，有近八成的用户选择了顶配的Ultra版。
增程版用的是一套叫“鲲鹏”的技术。 它由一块63.3度的磷酸铁锂电池和一个60升的大油箱组成。 它的CLTC纯电续航是452公里，综合续航能达到1602公里。 对于担心充电不方便的用户来说，这个数字很有安全感。
更重要的是它的补能效率。 因为它基于800V高压平台打造，并支持5C超快充，官方数据显示，充电12分钟就能补充70%的电量，相当于增加了超过300公里的续航。 而且，即便是在电池电量很低的情况下，这套系统也能保证车辆以150公里/小时的时速持续行驶，解决了过去一些增程车“亏电一条虫”的毛病。
增程版的市场反馈提供了一个有趣的视角。 官方数据显示，它的订单中有超过50%来自北方地区。 这是一个历史性的突破。 过去，由于冬季电池活性下降，纯电动车在北方市场的推广一直存在阻力。 增程版凭借其“可油可电”、没有纯电里程焦虑的特性，显然击中了北方用户，尤其是家庭用户的需求痛点。 它证明了在MPV这个细分市场，用户对续航确定性的要求，有时候比单纯的驱动形式更高。
回过头看新款纯电版X9，它把续航从740公里提升到750公里，虽然只是10公里的数字变化，但信号很清晰：它要在自己擅长的纯电赛道里，把优势拉得更满。 尤其是当它的增程兄弟用“无焦虑续航”吸引走一批用户时，纯电版本必须用“顶格的电驱体验”来稳住另一批追求纯电驾控和更低使用成本的消费者。
一辆车的设计和工程总在博弈。 MPV需要大空间，所以车身往往又高又方，但这不利于节能。 小鹏X9用上了主动式后轮转向系统，这让它5.3米多的车身，转弯半径只有5.4米，和一辆普通紧凑型轿车差不多。 在市区窄路掉头或者进出地库时，这个功能能省不少力。
它的底盘还配备了智能双腔空气悬架，高低调节范围有90毫米。 开上高速，车身可以自动降低，获得更好的稳定性和更低的能耗。 遇到烂路或者下地库，又能升高底盘避免托底。
从2025年4月上市，到年底推出增程版，再到如今申报精修后的纯电版，小鹏X9的产品迭代节奏很快。 这次新款纯电版的改动，没有伤筋动骨，而是针对续航和外观细节进行了“修剪”。 在竞争激烈的高端MPV市场，这种快速响应市场反馈、持续优化产品细节的能力，本身也是一种竞争力。
现在，关于这款新车的核心信息已经很清晰了。 它的纯电版通过优化电池管理，获得了更高的续航标称值，并同步了增程版的外观设计。 它的智能系统因为新的芯片，拥有了强大的算力基础。 而它的增程版，则用超长综合续航和快速补能，成功打开了北方市场。
最终摆在消费者面前的，是两个选择：一个是续航更长、算力更强的纯电版，另一个是完全没有里程焦虑、且在北境经受住初期市场考验的增程版。 这个选择，取决于你常用的出行场景，和你家门口的补能条件。
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