继缤果、缤果PLUS、缤果S之后，五菱又向工信部申报了缤果家族的第四款车型——缤果Pro。可以看到，缤果Pro在造型上改动比较大，可爱圆润的外观能够吸引到女性消费者的目光，同时也颇有格调。
申报信息显示，缤果Pro采用5门5座布局，车身尺寸为 4050、1758、1580mm，而2560mm的轴距和缤果保持一致，但车长要长一些。
外观来看，和初代缤果相比，缤果Pro整体风格更偏简约柔和，更有质感。
前脸采用封闭式设计，两侧搭配饱满的圆形大灯，并在前保险杠下方搭配了镀铬饰条，视觉效果更为简洁。侧面则采用半隐藏式门把手，搭配车身轮廓的圆润线条，流畅舒展，车门下沿的镀铬饰条更显精致。16寸花瓣式轮毂采用双色涂装，轮眉处采用黑色包围，与整车可爱圆润的气质保持一致。尾灯组采用了竖向椭圆造型，内部有环形的镀铬装饰，与MINI有几分相似。尾部后窗下沿的镀铬饰条与侧面饰条衔接，车身线条更连贯。选装方面，缤果Pro提供了前后雷达、外后视镜摄像头等选择。
动力上，缤果Pro为纯电车型，驱动电机峰值功率为65kW，最高时速设定在130km/h。电池采用国轩高科磷酸铁锂电池，电池容量和续航里程暂未公布具体信息。
从A0级市场来看，缤果Pro的空间并不算大，其核心竞品应该是比亚迪海鸥。而相比海鸥的4座布局，拥有5个座位的缤果Pro构成了差异化优势。同时，缤果Pro全面升级的精致造型，也有望吸引那些预算有限，对空间要求不高，但对外观设计、内饰氛围和用车品质有要求的年轻用户或小家庭。当然，五菱的核心优势还是在于价格和渠道，这也能为其获得更多市场份额。
缤果S的成功可以看出，五菱目前正通过更精致的内外设计、合理的标准配置以及性价比优势，进一步开拓精品小车的细分市场。从配置来看，缤果Pro应该是基于初代缤果开发的车型，定位介于初代缤果和缤果S之间，因此在定价上也可能会在两者之间。
总之，缤果Pro清晰展现了五菱在细分市场的精细化运营，即以缤果Pro、缤果S组成产品矩阵，精准覆盖不同预算和需求，让市场份额最大化。
文｜李静文
图｜网络
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