前段时间我分享了《2025年中大型MPV销量TOP10》，榜单里的车型大多在30万元左右。
有位关注我快一年的车友建议，能不能单独做一份20万左右MPV的排行。没问题，立刻安排。
我整理了指导价在18万到25万之间的MPV车型2025年的销量数据，共收录15款，覆盖了中大型、中型和紧凑型这三种级别。
需要说明的是，榜单中的一些车型如别克GL8、传祺M8、比亚迪夏等，价格跨度较大，数据仅作参考。
别克GL8（56853辆）
部分入门款已经进入25万以内区间，最低指导价为22.99万。整体机械素质不错，空间宽裕，尤其第三排成年人长途乘坐也舒适。但它缺少智能辅助驾驶和豪华配置，对追求科技感的人来说略有遗憾。
传祺M8（53176辆）
作为中大型MPV，配置丰富、价格区间宽，销量充分证明了它的市场认可度。如果预算在20万左右，这款很容易进入候选名单。
传祺E8 PHEV（27610辆）
自2024年7月以来，这款中型插混MPV已连续16个月销量第一，超越奥德赛和艾力绅。它有75%的高强度钢车身、双电动侧滑门，以及丰富的舒适性配置。再加上L2级智能辅助驾驶、纯电续航150公里与综合续航1200公里的性能，家庭用车几乎无短板。
比亚迪夏（27288辆）
外观设计个性十足，内饰豪华又有科技感，空间充裕，三排乘坐舒适度高。唯一的短板是价格偏高，若售价下探，销量还会更惊人。
奥德赛（19726辆）
曾是中型MPV的销量冠军，如今竞争格局变化，国产品牌份额不断提升，奥德赛的优势削弱。但它的空间布局依然是同级标杆。
库斯途（16968辆）
造型很像SUV的MPV，性价比突出。叠加优惠和补贴，部分车型价格甚至能做到15万以内，非常适合预算有限又想要大空间的用户。
艾力绅（7751辆）
与奥德赛同平台，设计与空间差别不大，销量相对低迷。
星海V9（4363辆）
前脸“中国结”造型搭配流苏前灯，辨识度极高，设计感很强，适合喜欢独特外观的消费者。
大通G10（3493辆）
在一些城市公务用车领域很常见，提供汽油和柴油版本。价格亲民，乘坐空间和舒适性不打折扣。
荣威iMax8系列（3328辆）
有燃油和插电混动版本。我试驾过DMH版，空间宽敞，三排都舒适，配备L2级辅助驾驶、双电机混动专用变速箱和1.5T超混发动机，兼顾驾驶体验与家用需求。不过销量偏低，原因值得探讨。
排行第11到15位的车型分别是：瑞风E3（1815辆）、大家7 EV/超混（1601辆）、锐胜王牌EM7（1316辆）、睿蓝8（952辆）、途安L（402辆）。
其中锐胜王牌EM7上市时间不长，仅三个月的销量就破千，按趋势推算，2026年全年可能突破5000辆。
全部评论 （0）