星途ET5于11月28日正式上市，官方指导价区间为14.49万至15.99万元。相比此前公布的预售价，最高降幅达到2万元，这一价格策略显示出星途品牌在竞争激烈的中型新能源SUV市场寻求突破的决心。
作为星途品牌推出的全新中型增程SUV，ET5的车身尺寸为4780/1890/1720毫米，轴距达到2800毫米，采用五座布局。从尺寸参数来看，它在同级车型中处于主流水平，特别是2800毫米的轴距为其车内空间表现提供了基础保障。
外观设计上，ET5采用了分体式前大灯组，上方灯组内嵌三条横向光带，形成独特的视觉效果。车头中央镶嵌有“EXEED”英文标识，尾部则采用贯穿式尾灯设计，整体造型趋向圆润饱满。车门把手选用传统样式而非隐藏式设计，这一选择可能更多考虑到实用性和可靠性。
内饰部分，ET5配备了三屏系统：10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8255座舱芯片。车内提供暖阳米和沐光橙两种配色，并辅以木纹饰板点缀。从配置层面看，ET5全系标配内容较为丰富，包括前排多气囊、540度全景影像、全景天窗、电动尾门等。高配车型进一步增加了座椅加热/通风/按摩、人脸识别等功能。
智能驾驶是ET5着重强调的产品亮点。新车提供两种辅助驾驶系统：基础版“猎鹰200”支持ACC自适应巡航等基础功能；高配的“猎鹰700”系统则配备地平线征程6P芯片、激光雷达以及多个超声波和毫米波雷达，支持高速与城市辅助驾驶功能。值得关注的是，星途官方承诺高配车型的高阶智驾功能可终身免费使用，这与部分品牌采用的订阅制形成差异。
动力系统方面，ET5搭载1.5T增程器与电动机组成的增程式混合动力系统。其中1.5T增程器最大功率115千瓦，驱动电机最大功率195千瓦；车辆配备32.66千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航210公里，综合续航达1310公里。从数据来看，210公里的纯电续航能够满足大多数用户的日常通勤需求，而超过1300公里的综合续航则有效缓解了里程焦虑。
在当前15-20万元价位的中型新能源SUV市场，ET5面临着深蓝S7、零跑C11等强劲对手。与这些竞品相比，ET5的优势在于全系标配1.5T增程器，相比一些车型采用的1.5L自然吸气增程器，在高速和馈电状态下可能具备更好的动力表现。同时，高配车型搭载的激光雷达硬件也为它在智能驾驶领域提供了差异化竞争力。
然而，星途品牌在新能源领域的市场认知度和影响力仍有待提升。如何让消费者了解并认可ET5的产品价值，是星途需要面对的重要课题；从产品定位来看，ET5试图通过“技术平权”的理念，将以往高端车型才具备的智能驾驶功能下放到15万元级别市场，这一策略能否奏效，还需市场检验。
从行业视角看，ET5的推出反映了中国品牌在新能源领域竞争的加剧。各厂商不仅在比拼价格，更在技术配置、用户体验等方面展开全方位竞争；高阶智能驾驶功能从选配到标配，从付费到免费的趋势正在形成，这将进一步推动智能驾驶技术的普及。
总体而言，星途ET5以其价格和配置组合，在15万级新能源SUV市场中具备一定的竞争力。特别是对于注重智能驾驶体验且预算有限的消费者来说，ET5提供了一个值得考虑的选择；不过，在竞争日趋白热化的市场环境中，产品力仅仅是基础，品牌力、渠道能力以及售后服务体系同样至关重要，这将决定ET5能否在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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