根据美国交通部下属国家公路交通安全管理局发布的通知,到了2031年款车型,行业内的轻型车平均燃油经济性指标得达到每加仑大约34.5英里(折合每百公里6.9升),这比目前的每加仑50.4英里(折合每百公里4.7升)的标准明显降低一些。
特朗普说,这个措施能帮美国的家庭减少在买车方面的花费,让他们更容易负担得起购车的钱,还能维护美国汽车行业的就业岗位。美国交通部发布的公告里提到,按新标准算,未来五年买车的人能省下大约1090亿美元,平均每辆新车的价格能少1000美元。
有些人对这个措施表达了不满。加州州长纽森表示,降低燃油车的经济性标准,意味着美国人得多花油钱,还会带来空气污染的问题。另外,还有环保人士觉得,这样一来不仅会让气候变得更糟,还会拖慢汽车行业向电动化转变的步伐,损害整个产业的发展。
在特朗普政府时期,他们曾抨击拜登政府提升燃油经济性标准的决定,认为这有助于推动电动汽车的销量增长。
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