“老款宝马 X1 内饰像十年前的产物”？全新宝马 X1 内饰谍照刚曝光，网友直接吵翻 —— 有人夸终于摆脱 “老干部风”，也有人质疑只是 “换皮不换骨”。作为 30 万级豪华紧凑 SUV 的热门款，这次内饰大焕新，到底能不能戳中准车主的心？
豪华紧凑 SUV 市场从来不缺话题，尤其是德系三强同台时，细节调整都能影响决策。全新宝马 X1 的内饰升级，得放在竞品里看才够客观。
它的指导价大概率维持在 28-35 万区间，和奔驰 GLB、奥迪 Q3 重叠度很高。从已曝光信息看，新车用了 10.25 英寸仪表 + 12.3 英寸中控的双联屏，比奥迪 Q3 的 10.1 英寸中控屏大一圈，也比奔驰 GLB 的悬浮屏更显整体感；
材质上，中控区域用了软质包裹 + 缝线工艺，老款的硬塑料基本见不到了，这一点比同价位奔驰 GLB 的低配版更实在 —— 要知道 GLB 入门版中控还在用搪塑材质。
智能座舱和驾驶质感的体验，才是判断升级是否 “实用” 的关键。全新宝马 X1 搭载的 iDrive 8.5 系统，操作流畅度比老款提升明显，语音控制能直接调座椅加热、导航，不用像以前那样 “喊半天没反应”；座舱里的氛围灯有 11 种颜色可选，还能跟着音乐节奏变，比老款的单色灯更有仪式感。
新车底盘还是前麦弗逊 + 后多连杆悬挂，但调校更偏向家用，过减速带时滤震比老款柔和，后排乘客不会有明显颠簸，不过快速过弯时侧倾比奥迪 Q3 稍明显，毕竟定位更偏家用而非运动。
全新宝马 X1 的内饰升级其实是品牌策略的缩影。现在豪华品牌入门车型都在拼 “质感 + 科技”，宝马显然不想让 X1 输在 “第一眼体验” 上 —— 要知道老款 X1 因为内饰老气，不少准车主转投了林肯冒险家这类二线豪华品牌。
对比同平台的宝马 X2，X1 的定位更偏向家庭用户，所以这次内饰不仅加了双联屏，还优化了储物空间，比如中控台下的镂空储物格能放 15 寸笔记本，这是 X2 没有的设计。保值率方面，参考老款 X1 三年 62% 左右的保值率，新款只要配置不缩水，保值率大概率能维持在 60% 以上，比奔驰 GLB 的 58% 略高。
当然，客观说全新宝马 X1 也有短板。比如低配版可能不会搭载哈曼卡顿音响，座椅材质也会从真皮换成仿皮，这是豪华品牌入门车型的常见 “减配” 策略，毕竟要控制成本。另外，后排地台还是有一定凸起，虽然比老款矮了 2 厘米，但中间乘客长时间坐还是会不舒服，这一点不如主打大空间的本田冠道。
对于预算 30-35 万、想要品牌力又看重家用实用性的准车主来说，全新宝马 X1 的内饰升级确实解决了老款的核心痛点 —— 毕竟谁也不想花 30 万买辆 “内饰像经济型车” 的豪华 SUV。
但如果更在意极致后排空间或混动版本，建议等后续配置公布再决定。从行业来看，豪华品牌入门车型的 “内饰内卷” 才刚刚开始，接下来奔驰、奥迪大概率会跟进升级，未来准车主们或许能花更少的钱，买到质感更好的豪华 SUV。
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