买电动车的时候，挑电池容量大的那种，最好十万块钱以上的，这样开上高速才轻松，我朋友花七万多买了个什么牌子的电车，能跑的不远，最高速度还低，简直比我的小油车还慢。
我朋友那车电池小，平时开着也就三百度左右的距离，一到高速上就露馅了，他开着跑一百一十公里的速度，没多久就只剩下一百五十公里左右的电量，得赶紧找服务区去充。车子在高速上的最高速度才一百二十公里，感觉特别憋屈，超个车都得费劲。
我的那辆雪铁龙是一点六排量的手动小油车，轻松就能跑到一百八十公里，他那电车居然追不上，平时市区开还凑合，可一上高速就知道选错了。电池容量小，意味着电量不够用，高速风大阻力大，电就掉得快，跑到一半就得停下来等充电，那种感觉真糟心。
后来我坐过侄女的小米SU7，那车完全不一样，开起来特别带劲，起步就窜，加速到两百公里速度一点不费力，电池大，电量足，高速上随便开，超车的时候直接踩油门就过去了。车子有快速充电的功能，停下来充个电很快就满了，不用等半天。相比之下，朋友那便宜车没这待遇，充电慢，电池小，高速上总担心电不够。
买电车得注意电池大小，容量大的车电量多，能跑更远路，高速上不慌。便宜车往往电池小，速度也上不去，七万多块钱的级别就这样，性能跟不上。挑车时看看电池规格，越大越好，十万以上的车通常电池容量足，加速顺溜，充电也快。
朋友后悔了，说早知道多花点钱买个好的，现在开着总觉得不踏实。高速开车，电量充足最重要，不然中途扔那儿充，耽误时间还麻烦。像小米SU7那种，电池大，功率高，开着就稳，高速上提速快，保持一百二的速度电掉得慢，一趟长途轻松搞定。
我平时开小油车，一箱油加满能跑好几百度，高速上拉到一百八都没问题，电车如果电池小，就跟喝不饱似的，半道就渴了。选电车，预算够就上十万的，电池至少五六十度那种，电量多，续航稳，高速不虚。朋友的车现在闲着多，市区短途凑合，远路都不敢碰。
买之前多试驾，感受下电池表现，高速模拟一下，看看速度和电量掉得快不快。贵的车技术好，电机强，推背感明显，超车不费劲。电池大还有个好处，冬天电掉得少，夏天空调开着也扛得住。电池容量是关键，挑大的，车价高的，高速上才自在。
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