摆脱中国供应链？纯电奔驰 C-Class明年7月发布 电池与马达都自研

梅赛德斯-奔驰全新纯电轿车C-Class EQ在2025年慕尼黑车展放出首张官方图片，让我们了解它的车头设计后，近日匈牙利的工厂正在紧锣密鼓地为2026年第二季的量产准备，预计2026年7月发布。

C-Class EQ首张官方预告图，车头与GLC electric共享Sensual Purity设计语汇。

C-Class EQ的原型车近日现身德国基尔的码头，将出发前往芬兰拉普兰，在接下来的三个月里进行最终的极端冬季测试，顺便拍几只预告宣传短片，为2026年7月的发布做好准备。虽然测试车包的密不通风，但我们可以从官方首张预告图知道它的车头与纯电GLC electric共享Sensual Purity设计语汇，车头有着复古的横栅式仿水箱护罩，两侧头灯融入三芒星意象。

C-Class EQ车系配置车型电池容量马力续航里程

C 200 EQ

64313560

C 250 EQ

85354740

C 300 4matic EQ

85422720

C 300+ EQ

94367800

C 400 4matic EQ

94489780

AMG C EQ

尚无资料952尚无资料

值得留意的是，C-Class EQ设计偏向两厢车。然而，伪装车的缝隙暗示着它采用了传统的后行李箱盖。为了确保后厢开口不会太小，后行李箱盖特别延伸到车顶深处。这样的设计可能会让后窗相对较窄。与新一代电动车GLC electric、CLA以及近日发布的GLB 一样，C-Class EQ的前行李箱也非常宽敞，容量预计超过100公升。

电动动力系统预计与GLC electric共享，预计会有有三种800V电器架构架构搭配双速变速系统的车型可选，后轴上的电动马达则是梅赛德斯-奔驰自主研发的全新eATS 2.0。电动马达由梅赛德斯-奔驰位于罗马尼亚的全资子公司Star Assembly供应，电池则由梅赛德斯-奔驰全资子公司ACCUMOTIVE的德国卡门茨电池工厂生产。