这就是我为大家介绍的零跑A10，那么这辆车到底值不值得一看呢？
买车到最后其实就是为了省事，那些花里胡哨的功能用起来之后才发现都是摆设。
这车装上Leapmotor Pilot系统，五个摄像头、十二个雷达全部配齐了。新手司机最头疼的侧方停车和倒车入库，在自动泊车上操作的时候非常稳定可靠。我开着它去商场地下车库转悠一圈心里很踏实。”
说到智能座舱，那块14.6英寸的2.5K大屏里装的是高通骁龙8155芯片，反应速度跟手指一样快，语音助手很灵敏，在调空调或者导航的时候不需要唤醒就可以直接说指令了，就像家里找了一个听话的服务生一样方便。
要研究一下这个动力，90kW的电机拉着这台小车起步轻快、续航扎实啊，五百零五公里的续航百公里才消耗十一度电，换成油车的话油耗就要心疼死了。
八年或者十五万公里的电池质保，这个厂家也还可以接受吧，毕竟咱们老百姓挣钱不容易，花钱得花在刀刃上。
咱们再聊一谈空间吧，虽然车身长度只有4.2米多一点，但是后备箱的设计却很巧妙，在常规状态下可以装下602升物品，如果把后排座椅放倒之后，则能扩大到1578立方分米左右的空间，周末带着全家人一起去露营的话，帐篷、烧烤架等各种东西都可以直接塞进车里去。
外观设计我也可以夸一夸，简约耐看，LED大灯很有精神头儿，隐藏式门把手也很高级，整车线条流畅自然，并没有太多花里胡哨的设计元素，其实这是一台很适合家用的小型SUV。
八万元这个价格区间内，这款车是否可以称得上是“卷王”呢？
很多人认为纯电小车不过是个代步工具，没有必要太讲究了，但是你想想啊，在家里过日子的时候谁不想节省电费又多一些空间呢？
这辆车不就是踩中了我们这些上有老下有小的家庭的痛点了吗？
还有人纠结于车机配置高低配差得太远，其实呢，如果日常使用流畅的话，那么那点儿参数上的差别真的没必要去死磕了，好用才是硬道理嘛！您觉得是不是这样？
再往深处想一想，现在的电车技术发展得这么快，我们是要追求那些高大上的自动驾驶呢？还是说要坚守住实实在在的续航和空间。
我觉得，对于普通家庭而言，车就是个移动的家，在满足基本功能的同时还要省油、好开，并且那些所谓的科技溢价有时候还不如多出来的几十公里续航来得实在一些呢？
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