1400公里无需加油，意味着一箱油能从北京开到西安。但这只是字面意思，在非铺装路面和无人区中，它代表的则是探索自由度的指数级扩张。前面这一数字是刚刚上市的二代哈弗 H9 给出的续航里程，后面的意义则是二代哈弗H9给予给更多普通收入人群：敢走险、敢走远的勇气。
25.79万的起售价格（限时优惠换新价 23.29万元起）、原厂升高、双油箱、三把锁和AT胎的完备穿越装备……这些词是不是已经锁住的你的眼球？是的！二代哈弗H9直接奉上一套出厂即“毕业”的硬核穿越方案，它的真正意义，在于重塑了“旅行半径”的概念。
长途穿越的第一道天堑，就是续航。常规车辆的单油箱，在广袤的西部或无人区面前，显得格外局促，迫使你不得不精心规划甚至牺牲路线。二代哈弗H9穿越版的解决方案简单而粗暴——原厂双油箱系统。131升（81L主油箱+50L副油箱）的惊人容量，配合长城招牌的2.4T高效柴油动力，意味着满油状态下可以拥有超过1400公里的远征半径。这不仅仅是数据，这是一种心态的解放——可以从拉萨直奔敦煌，可以在塔克拉玛干边缘肆意探索，而无需对下一个加油站的位置感到惶恐。更重要的是，这套系统是原厂设计和标定的，其油路安全、供油逻辑和整车质保，是任何后期改装都难以提供的可靠保障。
城市SUV谁敢应对非铺装路面？纯正越野基因又哪个不是大几十万的价格？漫长的改装之路背后损失的稳定性！二代哈弗H9出厂就抬高了30mm车身，提升了11mm最小离地间隙，并原厂标配了265/65 R18的全地形AT轮胎。这套“高姿态”组合拳，带来了更大的接近角、通过角和离去角，在面对沟坎、巨石时更加从容。原厂调校的悬架系统确保了升高后车辆动态的平衡与稳定，杜绝了后期改装可能带来的操控隐患。它是一台已经“毕业”的越野车，拿到钥匙的瞬间，它就处于随时可以挑战远方的完备状态。
在远离人烟的地方，可靠性比任何豪华配置都珍贵。二代哈弗H9穿越版的核心，建立在两大可靠性基石上。首先是 “中国柴油看长城”的2.4T发动机，它技术成熟、耐粗粮、低扭强劲，并且针对极端环境优化了预热和散热，是长途负重穿越的理想心脏。其次是 “小白神器，老炮利器”的全系标配三把锁（TOD智能四驱+MLock机械中锁+前/后桥电控差速锁）。配合新增的岩石模式和专家模式，共9种驾驶模式，它能帮助新手系统化地应对复杂路况，也能让老玩家解锁极限脱困能力。
成年人最讨厌的就是选择题，远方的探索必须有，城市的舒适性也不能放弃！二代哈弗H9穿越版采用了多层复合结构的宽大座椅，长途乘坐支撑感十足；针对柴油机噪音，实施了从源头到舱内的7大专项降噪，保证了车内交谈与音乐欣赏的静谧性。L2级智能驾驶辅助、540°全景影像和“坦克转弯”功能绝对是越野小白的灵魂助手。最值得一提的是，二代哈弗H9穿越版原厂标配了2.5吨的拖车资质，拖房车、拖摩托、拖快艇……反正就是一句话：买回来这款车别显摆，不然很多人会管你借车！
车探说：二代哈弗H9穿越版的核心价值，在于“原厂系统性解决方案”。它将曾经属于资深玩家和改装高手的“长途穿越”能力，通过原厂设计、合法上路、完整质保的方式，交付给每一个普通人。它不是在堆砌配置，而是在提供一种 “确定的自由” ——你无需成为改装专家，无需担忧法律风险，只需怀揣对远方的渴望。它实现了真正的“越野平权”，让穿越雪山、草原、沙漠的顶级体验，变得触手可及。这不仅仅是一台车，这是一张盖好章的通行证。
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