作为曾经D级车的龙头老大，奔驰S级，这些年的销量明显呈下滑趋势，26年1月份，这台车销量迎来小幅回升，卖出了980台，对比25年12月份的930台，上浮了50台，对于一台落地价格七八十万起步的D级车而言，这50台，也相当于E级，500多台的提升，可喜可贺。
外形方面，26款的奔驰S级，外形，内饰并无明显的变化，仅是针对配置进行了优化和调整，并新增了S400L特别版，S400L商务特别版这两台入门级车型，价格分别为89.88万和89.98万，对比96.26万的S400L，这两台车之所以便宜，是删减了一些配置，从26年1月份的成交价格来看，S400L商务型优惠后落地均价仍在80万起步，入门级车型，上路仍不低于77万，S400L豪华型落地仍在100万以上，S450L 4MATIC，落地仍在110万以上，坦白地说，价格门槛确实从100多万跌至七八十万，但对比雷克萨斯LS以外的7系，奥迪A8L，它这个价格门槛还是挺高的。
可以看到，除了保时捷帕拉梅拉，迈巴赫S级，奔驰S级，仍然是售价最高的。
发动机方面，自从剔除3.0T的S500L匠心高定版本后，26款全系都是国内特供的2.5TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，低功率的S400L仅有后驱没有四驱，输出313马力/450牛米，百公里加速5.9秒，高功率的S450L标配4MATIC全时四驱，输出367马力/500牛米，百公里加速5.6秒。
除S450L 车长5米32，提供数字流星雨数字大灯以及20英寸轮圈外，其余都是5米29车长，提供几何多光束大灯以及19英寸轮圈，标配空气悬架，电吸门，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助，感应电尾门等配置。
内饰部分，则是12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸OLED曲面中控屏，全系都是NAPPA皮革材质包裹，NAPPA真皮座椅，主力车型给了前排座椅加热功能，S400L豪华和S450L则标配前排座椅加热，通风功能，主副驾驶，后排座椅电动记忆功能，HUD抬头显示，前后排手机无线充电，后排多媒体娱乐系统，15个扬声器的柏林音响，也仅S400L豪华和S450L才有。
不知道对于这台奔驰旗舰轿车，您有什么要说的么？
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