2026年4月15日，小鹏汽车对外发布了旗下全尺寸旗舰SUV——小鹏GX。
这款车提供纯电与超级增程两种版本，预售价定在39.98万元。
发布会结束后，小鹏汽车董事长何小鹏与产品矩阵总经理吴安飞接受了媒体访谈，深入阐述了这款新车背后的全球化战略与技术思考。
何小鹏认为，小鹏GX标志着品牌正式迈入全球化逻辑体系。
这辆大尺寸SUV的发布，为小鹏后续的国际化布局夯实了基础。
今年，小鹏还将推出多款针对全球市场设计的新车型。
这些产品涵盖了从小型车到其他特殊领域的多种类型。
未来，小鹏的产品发布会将在法国、德国、泰国等地陆续举行，持续向全球用户展示其综合技术实力。
在用户体验层面，小鹏GX在设计上投入了大量精细化考量。
吴安飞特别提到了车内的智能配置。
例如，车载冰箱方便用户在日常生活中储存食品，如冰淇淋。
森林风AI空调则通过环抱式设计，避免了传统空调直吹人脸的不适感。
这项功能是小鹏与美的联合开发的定制项目，除菌率高达99.9%。
这些细节设计旨在让用户感受到旗舰车型应有的品质。
何小鹏补充道，汽车行业应与家电等领域深度合作，提升产品的科技属性。
通过与美的、福耀等企业协作，小鹏将零重力座椅等高端配置引入车内，以更高品质的产品满足用户需求。
谈及旗舰车市场的竞争，何小鹏表现出对科技高质量发展的信心。
小鹏将飞行汽车的安全技术和机器人的神经网络技术融入GX之中。
他强调，未来的汽车竞争将围绕更智能、更安全与更舒适的核心逻辑展开。
小鹏GX的设计初衷，是打造一款没有历史包袱的全新旗舰。
团队从底盘动力到智能操控，都力求达到新一代的行业水准。
针对用户画像，吴安飞指出，GX主要面向热爱科技、注重家庭安全的群体。
这类人群对驾驶辅助与车内空间有高要求。
小鹏在GX上配备了线控转向、主动安全系统以及零重力座椅等配置。
何小鹏提到，作为开发者，他自己就非常期待拥有一辆既大又好开的车。
他希望通过自动驾驶技术的提升，让这辆车长超过5.2米的大家伙变得像小车一样灵活。
关于行业竞争，何小鹏认为小鹏与友商之间更多是良性竞争。
大家都在通过不同的技术路线将市场做大做强。
他认为，科技是小鹏的差异化基因。
未来，小鹏将继续探索如何让旗舰车型在复杂路况下实现极致的平稳舒适。
针对全自动驾驶技术，何小鹏重申了对安全性的重视。
他认为，L3、L4等技术分级主要源于早期的技术分类，而非商业考量。
汽车行业应直接从L2向全无人驾驶演进。
小鹏GX在硬件上已为未来做好了冗余准备，这不仅能提升安全性，也为后续的软件升级提供了支持。
他强调，未来的汽车将是以AI驱动的智能体，而非简单的硬件堆砌。
在谈到小鹏未来的目标时，何小鹏表示，他希望小鹏能稳居行业前三名。
GX这款旗舰车型，正是小鹏向上突破、提升利润的关键支撑。
小鹏将坚持科技豪华的定位，持续为全球用户提供更安全、更高效的出行体验。
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