这车开起来心里踏实，不管是早高峰堵在环路上还是周末带着一家老小去郊区撒欢儿，揽巡给人的感觉就是一股子稳当劲儿，正合中年人的心意。
车长已经超过了五米，大五座的设计，空间宽敞得可以坐我这么个185的大块头，在后排翘起二郎腿都不费力了，家里人坐着也很舒服，这样的配置比什么花里胡哨的都强。
动力方面第五代EA888也值得一赞，7速湿式双离合加上4Motion四驱一起发力就一个字：好。
您猜怎么着，我这次测试下来百公里油耗只有8.35L左右，这么大个车还要加上四驱系统，能跑到这个数已经是很厉害了。
现在到处都是绿牌车，但是长途返乡或者去远地的时候燃油车上不用惦记充电桩、一脚油门到底的从容感还是新能源替代不了的，“没焦虑”。
再说说IQ.Pilot驾驶辅助系统，这玩意儿并不是用来炫耀科技实力的，在实际使用中可以省去很多体力劳动。
跑高速的时候，变道、过匝道都能帮你稳住不动，在长途行驶之后也不会觉得腰酸腿软，心情也会比较舒畅。
其实很多人在买车的时候都存在这样的疑惑，就是希望找一个可以和家人一起走的、稳健可靠的伙伴。
有人问，现在的车能不能再炫一些？
我认为，耐看有质感的稳重设计才真正越看越好，在过了追求刺激的时代之后，人们更需要的是内在可靠。
我们不禁要问，在目前的市场中，是堆满屏幕、天天花样百出的新车更适合家庭使用呢？还是说把底盘、动力和空间这些基本功做得扎实点的好一些呢？
我想到，人们重视配置其实是一种“焦虑补偿”，担心没有哪项东西不齐全就吃亏了，在使用的时候关上车门、发动引擎的一刹那间那种踏实的感觉才是最重要的。
还有一个很有趣的，就是燃油车的“面子”还存在吗？
是不是非要有一个大电池才算高端？
在我心中，只要这辆车可以降低油耗、提升行驶质感就可以称得上是家用车天花板。
买这辆车是给其他人看的，还是给自己以及家人用呢？
如果只是为了自己用的话，那么揽巡这款务实的车就不得不考虑了。
最后给想要换车的朋友提醒一下，不要只盯着参数表上写的“第一”、“最快”，在试驾的时候多坐后排、开堵车路段看看这辆车能不能让你觉得舒服。
揽巡这台车，并没有那么多花里胡哨的包装，就是想踏踏实实地带你过日子，在如今这样“实在人”的确不多了。
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