马斯克是全球最有钱的人之一，拥有多家知名公司。他的企业包括特斯拉、太空探索技术和社交媒体平台X。
特斯拉在新能源汽车市场上非常受欢迎，尤其是在全球很多地方，包括中国，这里甚至还专门设立了一家特斯拉工厂。
随着越来越多的电动车品牌崭露头角，再加上马斯克在美国的影响力有所减弱，TESLA的关注度逐渐降低。
目前，特斯拉公司也公布了一条重要的人员变动消息。
据说，朱晓彤现在掌控着全球的特斯拉工厂，这位从国内一路奋斗上来的高管，如今成了埃隆·马斯克最信任的重要人物。
这个消息一公布，确实让很多人感到惊讶。
本月2号，据外媒报道，知情人士透露，特斯拉原先负责生产和运营的副总裁奥米德被解雇后，CEO马斯克亲自接手了特斯拉在欧美地区的销售工作。
奥米德是马斯克的得力助手，他在特斯拉工作了八年，负责美国、加拿大和欧洲的生产和销售。
遗憾的是，那个人在上月底已经离开了特斯拉这家电动汽车生产企业。
他一走，埃隆·马斯克和高管朱晓彤就得一起扛起汇报的大旗了。
知情者进一步透露：“晓彤现在仍在中国居住，她接下来负责管理特斯拉在亚洲的销售业务，全球的生产事务也由她 oversee。”
他的手下有两个关键人物，一个是萨加尔，负责管理特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂；另一个是肖汉，掌管的是得克萨斯州奥斯汀的工厂。
他说：“琼斯现在还是美加销售副总裁，直接向埃隆马斯克汇报工作，但公司方面并不愿意对外公开这一点。”
到现在为止，特斯拉还没有对此事给出任何回复。
目前咱们还不太确定这次管理层架构的变动能持续多久，还有那些汇报的线会不会有所变动。
在这件事情上，不少外国网友对马斯克似乎并不太认可。
到了这个月1号股市打烊的时候，特斯拉的股票价格跌了5%，变成了每股300.7美元，相当于大约2155人民币一股。
有趣的是，特斯拉在宣布消息后的首个交易日，股票价格跳涨至每股348.68美元，相当于差不多每股市值2498元人民币。
短短一周，市场价值就锐减了1.5万亿美元，约合11万亿人民币。
最近七天，特斯拉在纽约股市的表现持续走低。
当特斯拉面临这样的困境时，马斯克对管理团队进行了调整，这样做真能让公司焕然一新吗？
哎呀，知道不？2023年5月，那个总是喜欢在公众面前大放异彩的马斯克，这次来中国时，身边突然多了一个陌生的中国小伙子。这事儿一出，可把网友们的好奇心都撩起来了。
说实在的，能近水楼台地接触到世界首富，这可不是一般人物能轻易做到的。
许多人见到他时都感到挺不熟悉，但实际上，他就是那位被众人津津乐道，有望接替TESLA领导地位的“第二号人物”朱晓彤。
那年四月，他被提升为特斯拉汽车业务的高级副总裁，正式成为公司四大高层之一。
他作为公司里唯一的华人，是怎么混进美企核心圈的，还能成为说了算的重要人物？
这分明是个标准的80后，今年恰好45岁，正是精力充沛的时候，事业上也正稳步上升。
他出生在沈阳，但是绝对是个地道的东北汉子。
他小时候就是大家公认的优秀学生，二十四岁那年，他从国外大学获得了学位，专业是信息技术。
时间如白驹过隙，转眼间过去了四年，他又踏上前往美国的征途，这次的目的是为了追求更高深的知识。在异国他乡的校园里，他全心投入，经过不懈的努力，终于获得了梦寐以求的MBA文凭，这不仅是对他付出的肯定，也是他人生旅程中的又一重要里程碑。
到了大二，他就进入了一家做工程咨询的公司，主要负责物业管理和项目施工，差不多就是国内说的“包工头”。
不过，这家公司可不简单，是一家综合性工程企业，还擅长对外融资。他们提供从咨询、设计、采购到施工的全流程服务，业务遍布全球五大洲，合作的国家也很多。
要想在这类大企业里获得晋升，就必须付出比常人更多的努力，更加尽心尽力才行。
短短数日，他便接手了一个动辄数十亿级别的地产巨案。
接着，他又被派去苏丹，参与了一个价值五亿美元的沙漠灌溉项目。
仅仅两年时间，他就成功完成了两个重要的海外项目，职位也因此从项目经理跃升为公司副总。
2013年，他决定回国创业，毅然辞职，创办了自己的工程管理咨询公司。他利用在国外积累的经验，帮助许多中国企业开拓海外市场。
如今他与汽车制造行业并没有任何关系，但这段经历反而成了他后来通过特斯拉实现逆转的关键。
在2014年之前，特斯拉在中国的销量一直不太理想，购车过程也拖得很长。再加上还要支付一笔不小的关税，很多原本打算购买电动车的消费者逐渐打消了念头。
电动车的动力问题不少，有时候开起来不太稳当，还容易出现故障。再加上充电桩迟迟没有普及，这让大家在购买电动车时感到挺为难的。
为了让中国的普通百姓对特斯拉产生兴趣，特斯拉得找一个可靠的人，专门在中国负责充电桩的建设。只有这样，大家才会感到安心，愿意购买特斯拉汽车。
一瞅见招聘启事，朱晓彤马上觉出了机遇的味道，决心跨进自己向来没踏足过的电动汽车行业。
在那年春天，他一跃成为特斯拉在中国超级充电站项目的总监，每天凌晨便背起行囊，从京城疾驰至魔都，这一驻足便是九个春秋。
刚到上海，他就立刻扎进了项目中，心里很清楚，这事挺复杂，得把各个企业的关系都理清楚。
没几天，他就和国内其他同行们谈妥了共建快充站的事。据说马斯克要来上海考察，他天天给马斯克发邮件，还附上十几张现场照片，想让马斯克尽快知道他们这边的进展。
那一年年底，他带着团队，和特斯拉中国的同事们一起，跑遍了全国六十多个城市，硬是建成了四十多个超级充电站和六百个充电桩。这么一来，他们的业务量在美国总部排第二，只比第一名少一点。
虽然建好了充电桩，但汽车的销售情况依然没有好转。
在中国的新能源车市场，特斯拉的自行销售模式似乎并不合拍，过去在咱们国内市场过得还挺艰难的。
公司裁员之后，部门里只剩下四十多个同事了。
现在，因为业绩跟不上，前总裁不久就要离职了。
眼下特斯拉这步子迈得有点大，能不能顺利走出来，得看谁有本事了。
朱晓彤在充电桩领域表现得非常出色，短短一年时间就晋升为中国区总裁，负责整个销售部门。
随后，为了提升销售业绩，特斯拉降价促销，力求让更多的人能够承担得起。如今，消费者等待提车的时间也相较以前大幅缩短。
上海超级工厂一出现，立刻成了大家关注的焦点。
2018年，他拍板决定，上海工厂只花了三天就定了立项和选址；五个月搞定所有审批，六个月就建成了。
时光飞逝，八个月转瞬即逝，上海工厂顺利建成。到了2019年年底，第一辆国产Model 3轿车也正式下线了。
他的做事方法也让埃隆·马斯克刮目相看。
马斯克对这人可是赞不绝口。
同年四月，他被晋升为特斯拉全球副总裁兼大中华区总裁，直接向马斯克汇报工作，成为了首位进入特斯拉高层团队的中国人。
从2019年起，到2025年，他以自己的实力向大家展示了奇迹，成功帮特斯拉解决了许多大家原本以为不可能解决的问题。
现在，他被任命为特斯拉全球工厂的负责人，这无非是又一次让他帮助特斯拉度过难关。毕竟，特斯拉在今年第二季度的汽车交付量比第一季度减少了百分之十三。
第二季度的货物发送量和去年的同期相比，大约下降了百分之十二。
全部评论 （0）